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해사기구(IMO)의 현황
Ⅴ. 국제해사기구(IMO)의 유기주석화합물(TBT)
1. 용도 및 생태계 영향
2. 주요 오염원
3. TBT의 독성 및 피해
4. 국내 TBT 오염현황
Ⅵ. 국제해사기구(IMO)의 해사안전위원회회의
Ⅶ. 향후 국제해사기구(IMO)의 협력 방안
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TBT 규제현황
2. 제4단계(외항선 및 원양어선) TBT 규제계획
1) 규제대상 선박
2) 외항선 및 원양어선의 TBT규제 추진계획
3) 규제영향 분석
Ⅴ. IMO(국제해사기구)의 동향
Ⅵ. IMO(국제해사기구)의 항해안전전문위원회회의
1. 의제 채택, 타 IMO
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회의(‘02.4)
3) 제48차 IMO MEPC 회의(‘02.10)
4) 주요국의 TBT규제 현황과 전망
Ⅴ. 기후변화 관련 국제협약
Ⅵ. 야생동식물수출입거래 관련 국제협약(CITES협약)
Ⅶ. 해양오염방지 관련 국제협약(런던협약)
Ⅷ. 유류오염대비대응과 협력 관
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안전을 위하여 동 제도를 시행중에 있으며, 국제해사기구(IMO)의 해사안전위원회(MSC) 제69차 회의에서 일부 국가의 CIP시행결과 괄목할 만한 효과가 있었던 것으로 평가하고 미 실시국에 대하여 동 제도의 시행을 강력히 촉구하였다(MSC/Cir.859).
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방안 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙
Ⅴ. 요약 및 결론∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙&#
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국제협약을 준수함으로써 국제협력에 참여하게 되는 것이다.
따라서 앞으로 해사관련 국제기구의 활동 특히 규범제정(norm-creating) 활동에 대한 체계적인 연구와 전문가 양성, 각종회의에 참가 확대 및 임원으로 진출 등 적극적인 협력추진이
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IMO)
IMO는 전에는 정부간 해사자문기구(IMCO)라고 불렀으며, 1948년 설립되었다. 1982년에 국제해사기구가 되었다.
IMO는 국제무역에 종사하는 선박과 관련한 기술적 문제에 대해 정부간 협력과 정보교환을 위한 체제를 제공하고 해상안전, 항해의
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활용성
3) 선진 지역협력체에 의한 운영체제 공유
3. 국가간 시행격차 완화
1) 경제협력체제와의 공동위원회 개최
2) 항만국통제관의 국제적 기준마련
3) 구제제도를 통한 항만국통제의 합리화
Ⅶ. 결
Ⅷ. 참고문헌
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국제정치, 1987
- 이종석, 새로쓴 현대 북한의 이해, 역사비평사, 2000
- 마르크스, 공산당 선언, 마르크스 · 엥겔스 저작선, 1988 * 북한의 환경정책
Ⅰ. 연도별 환경정책의 추이
1. 해방~1950년대
2. 1960년대: 환경문제 제기
3. 1970년대: 법제
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국제적으로도 더더욱 중요하기에 동북아 지역의 나라들이 함께 협력하여 해결해야 된다. 기회와 위험의 세기인 21세기에는 동북아 지방자치단체들과 NGO들은 동북아 그린 파트너쉽을 형성하여 지속가능한 발전을 위해 지방이 앞서나가는 것
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