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유압의 흐름이 모니터에 표시 되면서 책으로 배울 때나 손으로 직접 그려 볼 때보다 훨씬 이해가 잘 되었다. 또한 교수님의 자세한 설명을 들으면서 부품 하나 하나마다의 특성과 원리를 쉽게 이해할 수 있었다.
손으로 그려 볼 때에는 사실
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▣ 유압이란?
유압 구동 = 기름 매체 -> 힘 -> 액추에이터
에너지(전동기, 엔진) -> 유압에너지(고압기름,유압컨트롤) -> 기계에너지(엑추에이터)
▣ 유압의 원리?
* 유압을 사용하는 이유는 -> 큰 힘을 낼
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1.유압장치 계통
유압장치 계통이란 작동유에 압력을 가하여 기계적인 에너지를 압력에너지로 변환시키는 일을 하는 계통을 말한다.
2.유압장치 계통 부품
유압장치 계통은 작동유를 저장하고 일정한 양을 유지하고 필요 공간을 제공하기
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유압이 새는 것을 최소화한다.
-quick disconnect fitting은 유압펌프에서 많이 사용한다.
⑥압력조절장치
(1)압력조절기(Pressure Regulator)
-체크밸브와 바이패스밸브로 구성
-일정용량식 펌프를 사용하는 계통에 필요한부품이다.
-불규칙한 배출압력을
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1. 서론
2. 본론
1.1. 레저버
1.2. 유압펌프
1.3. 축압기
1.4. 여과기
1.5. 각종 제어 밸브
3. 결론
4. 참고문헌
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유압 피스톤 부품을 경량화하면서도 내구성을 유지하는 설계를 수행했던 인턴 경험이 있습니다. FEA 해석을 반복하면서도 실제 생산 가능성을 고려해야 했고, 설계와 생산의 경계를 이해하게 된 계기였습니다.
7. 본인을 한 문장으로 표현한다
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부품 조립 및 시스템 통합 경험을 쌓았습니다. 이곳에서는 엔진, 유압 펌프, 변속기 등 핵심 동력 부품을 차체에 결합하고, 수백 미터에 달하는 유압 호스와 전기 배선을 연결하는 작업을 담당했습니다. 저는 조립 도면과 배선도를 철저히 분
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부품)_600자
기계공학 분야 중 자동차 공학에 관심을 가져 동력시스템 공학, 자동차 공학 개론 등 관련 교과를 수강하였습니다. 이를 통해 전체 자동차의 시스템과 개별 부품의 동작 원리를 개괄적으로 배웠습니다. 또한 차축설계에 대한 개인
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상태에 따라 차체 높이 변화), LSD(눈 녹은 길에서 빠져 나오는 것), EBD(급제동 시 생기는 쏠림 현상 방지)
타이어 유압 체크 시스템, 헤드라이트 변화 시스템, 입으로 불어 음주 단속 후 시동이 켜짐. 2011~2012년 상반기 기출문제 와 답
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