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손실을 말한다. 이러한 추가적인 수두손실은 유동의 박리로 인하여 발생한다.
부손실로 인한 손실계수 K에 관한 식은 다음과 같다.
위식에서 Leq와 Dh는 각각 등가(상당)길이와 수력직경을 의미한다.
3-1. 실험장치 및 기구
유체관로 실험장치는
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는 닫혀있어야 한다.
2) 하이드로 벤치의 펌프 전원을 넣는다.
3) 유체관로 주손실 실험장치의 수조에 물이 넘치지 않도록 하이드로 벤치의 유량조절밸브의 개도를 적당히 조절한다. 실험이 끝날 때까지 하이드로 벤치의 유량조절밸브의 개도
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실험을 통하여 축소,확대,베르누이 식과 마찰손실 등 관련 식을 결과값 비교해보면서 이론상으로만 알던 점을 더 많이 익히게 된 것 같다.
위에서 말한 것과 같이 많은 요인에 의해 오차가 심해서 그 점이 많이 아쉬웠지만 관로손실 장치에 대
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손실 높이는 유량이 증가할수록 커졌다. 실험 결과 값을 정리하면서 유체 역학에서 배운 내용을 다시 확인하고 단면적 ,유동의 속도 ,유량이 마찰계수에 어떻게 영향을 끼치는지 알 수 있었다.
6. 참고문헌 및 부록
Yusangsin. Baesincheo. Seosangho., 20
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실험을 반복한다.
2) 관 부속품
가) 유체관로의 주손실 실험의 실험방법 가)∼다)과 동일하게 한다.
나) Tee관의 경우 밸브 ⓓ, ⓔ, ⓕ, ⓖ를 완전히 개방한다.
Fig. 13 Open the valve ⓓ, ⓔ, ⓕ, ⓖ
다) 밸브 ⓐ와 로터미터를 이용하여 유량을 조절한다.
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유체 손실을 15% 이상 감소시킬 수 있는 설계안을 제시했고, 산업체에서 실험 적용 후 긍정적인 평가를 받았습니다. 이 경험을 통해 이론·데이터·현장 경험을 종합적으로 활용하는 능력이 실무 성과로 이어진다는 것을 배웠습니다. 한국
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유체역학 등 다양한 물리 현상이 얽혀 있어 단편적인 시각으로는 문제 해결이 어렵습니다. 저는 다양한 실험과 전산모사를 통해 한 가지 문제를 여러 관점에서 접근하는 훈련을 해왔고, 이를 실무에 접목시켜 최적의 설계를 제시할 자신이 있
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