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유체가 관로를 통과하는 유량 Q에 따라서 각각 관로의 손실계수 K값의 변화를 나타내었다.
table 5. 유량변화에 따른 마노미터의 차이
유체가 관로를 통과하는 유량 Q값에 따른 각각관로의 수두 변화량을 표로 나타내었다.
■토의
이번 실험은
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856(동점성계수) 유체공학실험 보고서(예비)
실험 결과 요약
유체관로의 부손실 측정
1. 실험 목적
2. 실험 관련 이론
3. 실험장치 및 방법
3.1 실험 장치
3.2 실험 방법
4. 실험 결과 및 토의
4.1 실험결과
4.2 토의
5. 참고문헌
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제 1 장 서론
제 2 장 유체관로의 부손실 실험 장치 모델
1. 유체관로 실험장치
2. 유체관로 실험장치의 부분 형상 변화
제 3 장 컴퓨터시뮬레이션
1. CFD 개요
1) 유동현상의 규명
2) CFD
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유체역학시간에 배웠다. 레이놀즈 수의 증가(즉 직경 또는 유속의 증가)가 마찰계수를 감소시킨다. 실험을 보면 조금의 오차는 있어도 속도가 증가함에 따라 마찰계수가 감소하는 것을 알 수 있다. 유량(면적*속도)이 증가하면 마찰계수가 작
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