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.7
68
3
11.6
39.8
67.7
4
11.9
39.7
67.9
5
11.9
40
67.8
평균
11.66
39.8
67.86
※ 식을 이용한다.
진동수 f = 650
이므로
4. 결과분석
이번 실험의 결과도 역시 오차가 있었다. 이러한 오차의 원인으로는 실험기구의 노후화가 있다. 그리고 우리가 소리를 정확히
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소리굽쇠의 진동수 를 기록한다.
i) 실험시의 온도 를 측정한다.실온 ℃일 때의 음속 를 식 (1)을 이용하여 계산한다.
j) 위의 측정값으로 0℃일 때의 음속 를 식 (5)에서 계산한다.
5. 계산과정
<측정값>
소리굽쇠의 진동수 ( )
실내온도 ( )
공
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음속은 사실상 영향을 받으니까 고려해 주는 것이 필요 할 것 같다. 또 보정에 관한 공부를 좀 더 해서 실험값을 구한 뒤 보정을 거치면 좀 더 나은 실험을 할 수 있을 것이다. 실험 주제가 음속측정에서 소리굽쇠의 진동수 측정으로 바뀌었는
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소리, 열에너지 등의 형태 로 전환되기 때문입니다.
4) 실험3)의 완전탄성충돌 실험은 오차가 실험값과 이론값의 차이가 심하게 나는데, 그 이유는?
완전탄성충돌을 실험적으로 구현하기 위해서는 충돌시 어떠한 형태로든지 에너지의 손실이
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복원력
(dyne)
-44295
오차
(%)
1.984
회전속도2
42139
-4.534
2. 결론 및 토의
값들을 제대로 구했는진 모르겠지만 오차가 작게 나왔다. 표2-회전속도2가 제일 큰 오차를 나타낸다. 구한 값이 맞나 의문스럽다...
(실험2) 공기중의 음속측정
1.실험결과
1)
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소리는 작지만, (공)(명) 현상 때문에 소리의 크기가 증폭되게 된다.
-소리의 특색(특징)을 결정짓는 중요한 인자는 소리의 진폭과 소리의 (주)(파)(수)이다.
14장
-음주측정기에서 전극에 사용되어지는 재료는? (백금)
-음주 측정기 연료전지에서
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측정에 의한 오차를 생각해 볼 수 있다. 하지만 그것보다 더 중요한 이유는 충돌전 운동에너지가 충돌 전에는 공기에서의 마찰력에 의해 감소하고 충돌 시에는 소리에너지, 빛에너지, 열에너지 등으로 전환되었기 때문이다. 1.목적
2.이론
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측정 방법
(1) 광섬유 격자 센서를 이용한 스트레인 측정
(2) 모아레 법에 의한 스트레인측정
(3) 캡슐 게이지를 이용한 고온 스트레인 측정
(4) 레이저 계측에 의한 스트레인 측정
(5) ESPI법에 의한 스트레인 측정
(6) CW 레이저 스페클 사진법에
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소리굽쇠의 진동으로 기주를 공명시켜서 그 소리의 파장을 측정함으로써 공기 중에서의 음속을 측정할 수 있다. 공기중 음속은 음의 주파수의 영향을 받지 않음을 알 수 있었다.이론적 배경에 보면 음속은 온도나 매질,밀도등에 영향을 받는
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실의 온도 °C 때의 속도 구하고 0°C때의 속도 구한다.
※주의해야 할 사항
이번 실험은 소리굽쇠의 진동을 이용하여 소리의 파장을 직접 측정하여서 공기중의 소리의 속도를 측정하는 실험이다. 측정을 순전히 사람의 감각에 의존하고 물이
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