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구조조정을 실시하였으나 정리해고자가 이에 반발
- 2004.12 : 관리직 조기퇴직
- 2005. 2 : 생산직 구조조정 합의(509명), 78명 정리해고
- 2005. 7 : 정리해고자를 노조위원장으로 선출(선출과정에서 노노갈등), 복직요구
- 2006. 3 : 회장자택 무단침입
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의미했다. 한번 직장에 들어가면 정년 퇴직을 할 때까지 그 회사에서 뼈를 묻는 다는 생각으로 자신의 젊음을 바치는 것을 의미했다. 그러나 지난 IMF이후 근로자들은 자신의 모든 것을 바쳤던 직장에서 정리해고, 조기 퇴직 등을 권고 당하며
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방안을 모색해 나가야 할 것이다.
부디 동원증권이 현재 위기상황을 슬기롭게 극복하고 아시아 최고의 투자증권회사로 발돋움 하기를 바라며 보고서를 마친다. <서론>
1. 회사소개 / 연혁 / CEO 소개
2. 조사동기
<본론>
1. 채용관리
2.
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제기되고 있습니다.
더욱이 장기실업이 크게 증가하고 있고, 임시·일용직 비정규직의 비중(99년 9월현재 53.1%)이 절반을 넘어서는 등 고용구조가 크게 악화되고 있고 정리해고 위주의 구조조정이 계속되고, 대우쇼크와 같은 경제불안 요인이
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구조로의 개편을 저지한다는 의미에 더해, 저들의 전사회적 신자유주의 재편 구도에 파열구를 내면서 대대적 반격으로 나갈 수 있는 결정적 계기를 마련하는 의미를 지닌다. 현 시기 7차교육체제 철폐 투쟁은 민중교육권 수호와 동시에 신자
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조정 갈등은 최대한 투쟁과 타협적 공생의 길 중 어느 쪽으로도 귀결되지 못한 셈이다. IMF 이후의 변화된 정세 속에서 노동조합은 아직도 심각한 내부 갈등과 혼란을 극복하지 못하고 있다. 현대자동차의 고용조정이 다른 해결책을 찾을 수는
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방안
1. 신자유주의에 대한 전면적 재검토 --------- 7
2. 청년층 실업에 대한 개념 확대 전면화 --------- 7
3. 저성장 시대에 맞는 경제 모델 개발 --------- 7
4. 구조조정 및 비정규직 남용 자제 ------
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방안
1. 신자유주의에 대한 전면적 재검토
2. 청년층 실업에 대한 개념 확대 전면화
3. 저성장 시대에 맞는 경제 모델 개발
4. 구조조정 및 비정규직 남용 자제
5. 경력직 채용제한과 재교육을 통한 지속
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노조, 경영층, 론스타 불신감 심화.
c. 외환카드 노조는 임금 7% 인상, 기존 임금 반납 분 보상, 합병 시 전원 고용 승계 보장 등을 요구.
d. 노조 파업 철회..정상업무 복귀하기로.
은행-카드노조, 정리해고 없이 희망퇴직 35%(231명) 합의.
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구조조정, 안정된 일자리의 회피
3)파견법에 의한 합법화된 주기적 해고와 중간착취
4)노동의 빈곤화, 저임금장시간 노동의 양산
5)노동기본권의 부정
6)노동자 건강권의 파괴
7)극심한 차별과 인권침해
4. 비정규직 노동자는 무엇
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