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항로 발견 전의 무역구조
중심무역도시
베네치아
마르세유
제노바
함부르크
마르세유
(지중해) 향료(몰루카)
유 럽 ≪ㅡㅡㅡㅡㅡ 오 스 만 ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ 아 시 아
투 르 크
ㅡㅡㅡㅡㅡㅡ ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ≫
은(남독일산) (인도양)
▼
중심
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발견의 동기
1)경제동기
2)기술동기
3)종교동기
2.인도 항로의 개척
1)엔리케
2)바스코다가마
3.아메리카 항로의 개척
1)콜롬버스
2)베스푸치
3)마젤란
4.지리상 발견의 결과
1)가격혁명
2)상업혁명
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인도항로를 개척한 바스코 다 가마(Vasco da Gama:1460~1524)는 정확한 항해술로 목적지에 도달했고, 최초로 남아프리카 해안에 상륙함으로써 항해술 상에서 놀랄 만한 업적을 이룩하였던 것도, 과학 기술의 발달이 뒷받침되었기 때문이라 할 수 있
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및 아메리카의 상황
① 아시아 : 청 제국(중국), 무굴 제국(인도) → 전통 왕조들이 통치하던 시기
② 아메리카 : 아스테크 문명, 잉카 제국 성립 → 전제 정치 시행
(2) 아시아 각국의 대응 : 유럽 세력의 진출에 능동적으로 대처하지 못하고,
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신항로 개척의 배경
간단히 말해서 위대한 발견의 동기와 지식, 그리고 수단은 모두가본질적으로 중세적인 것이다. 분명히 대양 항해의 가장 중요한 동기는 경제적인 것 즉, 아시아의 향료 및 다른 사치품에 대한 욕구였다.
［포르투갈］
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인도·러시아 등 약 80개 항로에서 정기 컨테이너 해상운송을 수행하며, 자사 선박과 글로벌 네트워크를 보유해 안정성과 신속성을 확보했습니다. 특히, 지역 맞춤 항로 전략과 고객 맞춤형 물류 솔루션은 중소 수출기업에게 높은 서비스를 제
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