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s/lectures/mechanicaltest/tension.htm
·http://www.ondemandsoft.com/Cyberlab/Cyberlab/Solid_Mat erial/Tensile/CyberLab.html
·http://my.netian.com/~hanmd/han/인장.htm
·http://chungju.metal.or.kr/tt/board/ttboard.cgi?db=equipment
·http://www.chosun.ac.kr/%7Ejklee/ce_cyber/cy1_2ch.hwp
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ge)
: 인장시험 시 시험편이 파괴되기 직전에 있어 표점거리를 측정하고, 늘어난 후의 길이를 L`(mm)과 처음 표점거리 L(mm)와의 차를 처음의 표점거리 L로 나눈 값을 백분율(%)로 나타낸 것을 말한다.
4) 단면 수축률 (Reduction of area)
: 인장시험 시
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시험편)
7960
8.011
64.8639
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------
------
16.022
02 (철 근)
8480
15.446
69.1012
6850
23.674
55.8188
30.892
평 균
8220
11.7285
66.9825
------
------
------
23.457
◆ 고 찰
우리는 10호봉재시험편으로 인장시험을 하려고 2개를 준비하였으나 시험기에 물릴부분이 짧아서 시
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철의 인장시험을 하였는데, 시편에 가한 하중이 너무 적어서 인지 2번이나 실패를 하였고, 시편을 바꾸어서 다시 실험을 하여서 성공을 하였다. 하중을 가할 때 다이얼을 돌려 하중을 조정하는데 실제로 원하는 만큼 하중을 가하는 속도를 일
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시험한 전체 공시체 중에서 평균값보다 10％ 이상의 강도 차이가 있는 공시체 는 압축강도 계산에서 제외 시킨다.
(마) 인장강도시험
① 클립(clip)을 달고 있는 철걸이는 부착물이 없고 피벗(pivots)은 정확히 조정하 여 클립이 자유롭게 피벗 주
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인장 시험을 통한 최대 인장강도 및 ductility 비교
인장 시험을 통하여 각 조성별 솔더 합금의 기계적 성질을 평가하였다. 앞선 연구 결과에 따르면 Sn-40Bi 합금에 0.1Cu 첨가 시 ductility 면에서 우수한 특성을 보였다. 이에 따라 본 인장 실험 결과
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시험체가 구조적으로 안전하고 튼튼한 보였다. 반면에 과소 배근된
BOS150 시험체는 하중을 별로 받지 못하고 안전하지 못하였다. 즉 보에서 전단보강근이 얼마나 파괴형태
에 얼마나 중요한지 알수 있게 해주었다.
이실험은 현장에 나가서도
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는 시도지사는 시험시행기관장이 명단을 통보한 출제위원에 대하여는 그 명단을 통보한 날부터 5년간 시험의 출제위원으로 위촉하여서는 아니된다.
제1차 시험은 선택형을 원칙으로 하되, 주관식단답형 또는 기입형을 가미할 수 있으며, 제2
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철도, 전력석유 및 가스의 공급시설 그 밖에 대통령령이 정하는 공용공공용시설의 설치
③ 산림보호산림자원의 보전 및 증식을 위한 시설로서 대통령령이 정하는 시설의 설치
④ 임업시험연구를 위한 시설로서 대통령령이 정하는 시설의 설
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시험시설 건설(1987년) 및 지속적인 시험 실시
시험선 연장 31.5[㎞](직선구간 12[㎞], 회전루프 2개, 선로전환기 3대)
- 중국에 수출되어 영업운행중(Shanghai Pudong공항 접근선)
노선 연장 30[㎞], 역사 2개, 최고운행속도 430[㎞/h], 2003.12.31 개통
영업철
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철 단괴 제작용 공구의 국산화를 위한 연구에서 톤 단위 규모의 공구 물성의 평가를 위해, 인장 시험기를 이용한 한계 Von mises 응력 평가 실험을 설계한 경험이 있습니다. 이렇게 설계된 lab scale 실험을 바탕으로 Abaqus 모델링을 단순화시켜 실
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시험, 인장시험을 진행하는 데 있어서 한정된 시간을 효율적으로 활용하는 것이 중요했습니다. 날마다의 진행과정과 계획 등을 세웠기에 일의 진행이 지연되지 않았고 제한된 시간 안에 모든 실험과 프레젠테이션 작업을 모두 마칠 수 있었
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시험
열역학, 제료역학, ~~
4-2.영어 스피치
면접장 들어가기 10~15분 전 쯤에 영어 스피치 ~~
4-3 전공 면접
Q. 인장강도, 파단강도?~~
5. 면접 후기
LG전자는 올해는 붙겠지 란 마음으로 면접을 봤습니다. 그리고 운이 좋게 상대 2명이 면
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인장강도, 점탄성 결과로서 HD와 10M는 감소, 300M는 증가하는 경향을 보였다. Elongation과 Tensile-Strength는 동등수준을 유지함.
고찰 : 분산도 증가 및 Rubber Chain Break Down량 증가로 인한 Short Chain 증가에 따른 효과로 추정됨. M300 물성의 경우 Filler의
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. 또한, 다양한 의견을 수렴하고 협력하는 것이 중요하다는 것을 깨달았습니다.
이후 저는 철도 차량 관련 자격증을 취득하고 철도 시스템 안전 교육을 받았습니다. 또한, 다양한 분야의 전문가들과 협력하여 설계 검토 및 시험 운행을 진행했
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