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2-3시간 전 부터 업무개시
-JL :위치 : G - 비행 출발 2-3시간 전 부터 업무개시 A. 대한민국 인천 국제 공항
B. 일본 동경 나리타 국제공항
C. 일본 동경 하네다 국제공항
D. 일본오사카 간사이 국제공항
E. 일본오사카 이타미 국제공항
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4.3 서비스 품질 관리
5. 서비스 프로세스
5.1. 서비스 특성 4가지 극복 방안(무형성,비분리성,이질성,소멸성)
5.2. 대기관리
5.3. MOT
5.4. 서비스 청사진
6. 서비스 사람관리
6.1. 내부마케팅
6.2. 관계마케팅
7. 결론
※ 참고자료 ※
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공항으로 변경방법을 모색해 보았다. 연구한 모든 내용이 실제 가능한 일이라 생각되며, 비록 일본의 공항이기는 하나 전세계의 항공발전을 위해 하네다공항이 하루 빨리 멋진모습으로 살아나길 바란다.
Ⅳ. 참고자료
① 인천국제공항 환승
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공항서비스 시설의 일정부문을 민간에 위탁 경영시킨다든지 하는 공항운영의 형태를 효율적으로 변화시킴으로써 공항수익의 향상을 기할 수 있을 것이다.
7.참고자료
-인터넷사이트
인천국제공항공사 http://www.airport.or.kr
인천국제공항 http://
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견학은 저번견학들보단 볼거리도 많았고 최첨단 시설을 견학하는 좋은기회가 되었다고 생각한다. (물론 다리는 엄청나게 아프고 피곤했지만) 다만 인천국제공항이 일본의 간사이 공항이나 태국의 첵랍콕공항과의 경쟁에서 가격경쟁력만이
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