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동북아 허브공항으로서의 경쟁력 강화 위해
접근시설 건설 불가피
공항에만 5.6조원 투입돼 막대한 재정 부담
한정된 재정여건 상 민자사업으로 전환
1997. 3 인천공항철도를 민자사업으로 지정
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발전에의 기여
일반현황
1999년 2월 설립
주요 경영목표 (2011~2013)
- 국제여객선(천명)
34,150 37,247 39,921
- 국제선 화물(천톤)
2,804 2,991 3,168 국제공항의 역할
인천공항소개
경영전략
성공경영성과
SWOT분석
개선점제안
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창고시설의 투자자본
임차료, 관리비 절감 가능
고객서비스 향상에 의한 매출증대
갑작스런 수요에 대처
판매기간이 짧은 상품도 시장경쟁력
확보가능 개 괄
인천국제공항의 현황
경쟁공항들의 현황
결론 및 전략
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관점의 측정에만 고정되어 제품품질, 고객만족도 등의 비재무적 지표를 무시하고,
단기적인 시각화로 인한 의사결정의 오류를
초래한다는 문제점이 지적되었다. 01 인천공항의 소개
02 BSC의 정의와 도입
03 인천공항과 BSC
03 시사점
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공산업 동향
2. 저가 항공사 개황
3. 저가 항공사 특성
4. 세계의 주요 저가 항공사& 점유율
5. 아시아의 원가 항공사
6. 아시아 원가 항공사 시장의 특징
7. 아시아의 시장 현황과 미래
8. 공항의 대응 전략
9. 인천국제공항의 대
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민자사업의 의의와 특징
민자사업이란 무엇인가
민자사업의 정의
민자사업의 종류 구분
인천공항철도 의 사례
추진배경
추진방식 및 절차
사업현황
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이론
공공관리론
찬성 측 주장
비효율성 제거
규제 완화
서비스 질 향상
민간경제 활성화 Chapter. 1 Ⅰ. 공기업 선진화 전략
Chapter. 2 Ⅱ. 민영화에 대한 개념적 이해
Chapter. 3 Ⅲ. 사례 연구 - 인천공항
Chapter. 4 Ⅳ. 결론
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공자유화 (Open sky)
01. Introduction (항공 자유화)
02. 동북아 항공 자유화의 필요성
03. 항공 자유화로의 접근방법
04. 한국의 항공 자유화 현황
05. 항공 자유화의 효과
06. 항공 자유화의 방해 요인
07. 외국사례
08. 인천공항의 경쟁력 및 강화
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공유, 석유수입부과금 면제
- 항공기 도입에 따른 지방세, 농특세 폐지
- SOC 채권발행제 검토
- 관광진흥개발기금의 항공분야 활용
항공전문인력 양성체계
- 최근 물류교육과정 : 항만물류, SCM 중심 서론
인천국제공항의 현황
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우 까다롭다. 때문에 상식 수준에서 답변할 수 있는 내용은 많은 것을 말하려고 하기보다는 자신이 아는 수준에서 정돈된 답변을 하는 것이 좋다. 특히, 최근에 이슈가 되고 있는 것들에 대해서 물어보는 경우도 있으므로, 면접 보기 며칠 전
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