|
인천-부산간 도로운송은 10~12시간 정도 소요되나 연안운송은 48~ 120시간이 소요
㉣ Modal Shift는 남북한 교류가 확대될 경우 활용도가 높아질 전망
■ 제3자 물류를 표방하는 전문물류업체의 육성을 통해 국내 화물운송체계의 문제와 물류정보망
|
- 페이지 23페이지
- 가격 1,500원
- 등록일 2008.10.23
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
물류센터(항공화물창고)
시설현황
- 인천국제공항 자유무역지역 내 화물터미널(북측) 위치
- 22개의 창고 유닛(units),4개의 독립된 사무실및 기타 공용시설로 구성되어 있으며 포 워더 등 임차자 모집 중
특징
- 화물터미널로의 우수한 접
|
- 페이지 10페이지
- 가격 1,000원
- 등록일 2010.04.04
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
물류회사로는 최대의 글로벌 네트워크(전세계 34개국, 103개 지역, 125개의 글로벌 네트워크)와 세계 어디서나 화물의 경로를 파악할 수 있는 화물추적 시스템, 인천공항물류센터 등의 강점을 바탕으로 전 세계 유명 특송 회사들과 당당히 경쟁
범한판토스 역사, 범한물류 광고 마케팅, 기업 범한판토스(범한물류) 역사, 광고 마케팅, 유통물류 장점, 경쟁력, 기업 소개, 특징, 마케팅 믹스, 경,
|
- 페이지 13페이지
- 가격 2,000원
- 등록일 2012.06.10
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
인천항의 역할 대두
- 중국의 환적화물이 부산항을 통해 유럽과 미주로 연결되던 해상항로가 북중국 직기항에 따라
새로운 해운물류 패러다임으로 변화하여 수도권 항만을 펜타포트형항만으로 개발하는 새로운 물류 전략 필요
-
|
- 페이지 37페이지
- 가격 2,400원
- 등록일 2015.07.21
- 파일종류 피피티(ppt)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
물류단지를 조성하여 다양
한 서비스 제공을 통한 국제공항의 기능을 강화
ㅇ 공항부속항만과 인천항을 이용하는 Sea & Air 복합운송체계 구축
- 신공항 주변 지역에 부속항만을 건설할 계획으로 있어 신공항과 부속항만을 중심
으로 Sea & Air 복
|
- 페이지 10페이지
- 가격 2,000원
- 등록일 2007.06.10
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|