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인천국제공항공사 노동조합 http://www.iiac-union.or.kr
한국공항공사 http://www.airport.co.kr/kor/index.asp
-문헌
정책사례집-인천국제공항 건설 프로젝트- 이근주, 韓國行政硏究院
공기업 민영화에 따른 법률문제 - 박훤일, 2001
항만 민영화 경향 - 심기섭,
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임대주택 대학생 선발시의 문제점 --------------------------- 11
2) 월세 매물이 대부분, 전세 매물이 부족 ----------------------------- 11
3) 전세 가격의 상승 ------------------------------------------------ 11
2. LH주택공사의 입장
1) 업무의 과중 -
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항만발전 전략에 관한 워크 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 항만의 개념
Ⅲ. 항만의 생태학적 조건
1. 하구형 및 만형 항만
2. 환경적 의미
Ⅳ. 항만의 기본시설
1. 항만의 수역시설
2. 항만의 외곽시설
Ⅴ. 항만의 모니터링제도
1. 추진배경
2. 추진
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추진
(3) 동북아 물류 허브화를 위한 인천공항의 전략
1. 허브화 추진 방안
2. 허브화를 위한 구체적 추진 전략
* 핵심 항공사의 유치 및 육성
* 충분한 공항시설 확보 및 효율적 운영
* 비교적 저렴한 항공 사용료 유지
* 주변 지역의 전략
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공사 유치 활성화
2. 허브화기능 충족을 위한 전략모색
3. 공항-항만간 연계수송체계의 확립
4. 세계적 물류기업의 동북아 거점 유치
5. 관세자유지역의 활성화
6. 공역의 효율성 도모 및 혼잡완화 방안
Ⅴ. 결론
<참고
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추세이다.
참고문헌
이윤수 〈부산항 선진화를 위한 특별 토론회를 마치고〉《해양한국》2001. 4
“중국의 부상과 우리나라의 물류중심화전략“세미나
최건식 〈제2주제:중국의 부상과 해운항만 분야의 대응전략〉《한진해운》2003. 12. 18
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인천항만공사에는 부동산 임대사업과 항만시설사용 두 가지 사업형태가 있습니다.
공사에서는 인천항 물동량 창출을 위해 항만시설사용료는 지금까지 16년간 사용료를 동결하였고, 부동산 임대료는 타 지역에 비해 높게 상승되어 최근 3년
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인천항만공사에는 부동산 임대사업과 항만시설사용 두 가지 사업형태가 있습니다.
공사에서는 인천항 물동량 창출을 위해 항만시설사용료는 지금까지 16년간 사용료를 동결하였고, 부동산 임대료는 타 지역에 비해 높게 상승되어 최근 3년
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인천항만공사에는 부동산 임대사업과 항만시설사용 두 가지 사업형태가 있습니다.
공사에서는 인천항 물동량 창출을 위해 항만시설사용료는 지금까지 16년간 사용료를 동결하였고, 부동산 임대료는 타 지역에 비해 높게 상승되어 최근 3년
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바랍니다.
5. 지원 분야와 관련한 전문성 및 역량을 키우기 위해 본인이 했던 노력이나 경험을 기재해 주시기 바랍니다.
6. 도전적인 목표를 세우고 이를 달성하기 위해 끈질기게 노력하여 성취한 경험에 대하여 기재해 주시기 바랍니다.
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부동산학이라는 학문에 자연스럽게 이끌렸습니다.
학부에서는 사회과학을 전공하며 도시문제에 대한 구조적인 이해를 키워왔고, 이후 도시재생, 공공임대주택, 주거불균형 등 다양한 이슈를 직접 조사하고 정리하며 도시정책에 대한 실질적
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