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구축에 기여할 수 있는 전문가로 성장하고자 합니다. 이를 달성하기 위한 구체적인 계획으로는, 기초적인 토목 기술을 바탕으로 철도 설계와 유지보수 시스템에 관한 심화 학습을 진행할 것입니다. 무엇보다도, 철도 구조물 설계 및 해석에
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인턴은 정규직 입사 4년 후 대졸수준 처우
3. 모집부문
채용단위
응시분야
선발예정인원
모집단위
일반인턴
(대졸수준)
사무
법정, 상경
0명
일반, 지역
기계
기계,전기,전자통신,화학,원자력,토목,건축
0명
일반, 지역,
울진의무근무
4. 응시자
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토목/건축/기계와 관련된 부분은 전공자 혹은 기사이상 자격증이 필수이다. 또한, 공기업이다보니 병역의무를 불이행하지 않는자만 선별한다. 채용절차는 1차 서류전형, 2차 필기전형, 3차 직무면접, 4차 종합면접을 통해 이루어진다.
1차에서
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인턴도 이와 비슷한 것이다. 정말 효율적인 장기적인 일자리가 아니라는 것이 문제이다. 신자유주의를 비판하다 보니 그것을 신봉하는 우리나라 현 정부 정책을 대부분을 비판한 거 같아 씁쓸하다. 지금 정부의 신자유주의적인 행동과 사고
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인턴 채용, 창업자들에 대한 지원과 같은 방법을 통하여 청년실업률을 급선무로 해결해야 할 것이다.
기업들의 입장에서는 재택근무 확대와 유연, 탄력 근무제 시행과 같은 방법으로 업무의 효율화를 추진하여 고용창출, 생산성 향상과 같은
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