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보존의 법칙
초기 속도
세기
전자에 의한 초기속도
V진자
발사체에 의한 초기속도
V 발사체
오차(%)
1단
31.47
25.98
17.44
2단
53.68
37.56
30.02
3단
78.61
58.36
25.76
☞결론 및 토의
정확한 측정값을 갖지 못한 이유는 우리 전주에 실험한 조부터 발사총에
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실험이 다소 빨리 끝난 감이 있지만 Nastran 프로그램을 배울 수 있었다는 것 하나만으로 기쁘게 생각한다. 그리고 결과 값을 가지고 damping coefficient를 측정할 수 있다는 것도 알 수 있었다. 1. 실험목적
2. 이론적 배경
3. 실험장치
4.
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가속도를 표기합니다.
2. 가속도센서의 물리법칙
- 가속도 센서는 특정 방향으로 작용하는 관성력을 감지하여 가속도와 중력을 측정합니다.
- 가속도 센서는 x, y, z의 세방향에 대한 가속도의 크기를 측정할 수 있기 때문에 3차원 공간에
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의한 것으로 간주한다. 즉, 퍼텐셜에너지는 운동에너지로 바뀔 수 있는, 또는 일을 할 수 있는 능력을 의미한다.
≪ … 중 략 … ≫
3. 실험방법
i. 에어트랙을 수평하게 놓고 에어트랙 받침대 사이의 거리를 측정한다.
ii. 에
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표시한다고 하더라도, 이를 매번 다시 확인하기엔 시간이 너무 오래걸리기 때문이다. 질량이 큰 물체와 일체형으로 만드는 것도 바람직한 방법이다. 1. 실험별 이론과 목적
2. 실험도구
3. 실험방법
4. 실험예상
5. 추가적인 사항
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측정하고 각각의 변인을 달리하여 경우에 따른 마찰 계수를 구하는 실험이었다. 실험은 총 3번을 하였는데 변인은 닿는 면의 거친 정도와 물체의 무게이다. 먼저 매끄러운 면과 거친 면을 비교해보았을 때 이론상으로는 거친 면에서 실험 하
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가속도 data를 가지고 구함.
5. 주파수 영역 Graph에서 구한 감쇠 고유주파수 와 앞에서 구한 감쇠율 를 사용하여 스프링 상수 k값을로부터 구하여 (2)번에서 구한 k값과 비교하라.
6. 스프링의 재질
7. 결과 토의
8. 참고도서
실험2 : 1자유도
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가속도계를 빔의 윗면에 붙이고 주파수 분석기로 진동수를 측정한다면 정확한 값을 얻을 수 없다는 것도 알았다. 이는 회전 운동과 병진운동이 혼합 되어 2개의 주파수가 측정 되기 때문이다.
관성모멘트를 측정하는 실험이 실험 1과 4였는데
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중력 가속도(g)를 9.8N/m로 계산했을 때, 자유 낙하운동에서의 시간(t)는 0.409초였다. 각 실험에서 예상 낙하지점은 0.378m, 0.443m, 0.510m였고 오차율은 각각 0.35%, 0.07%, 0.26%였다.
오차의 원인을 분석해 보자면 첫 번째로 추가 아닌 진자를 사용했기 때
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3) 참고 문헌 및 자료
1. 실험 메뉴얼
2. 현대물리학 -A Beiser p90~93 탐구당
4. 일반 물리학 -Halliday Resnick 95.2.15 상학당
5. http://physica.gsnu.ac.kr/
6. http://physica.gsnu.ac.kr/physedu/modexp/MEmain.htm 1) 실험 결과
2) 토 의
3) 참고 문헌 및 자료
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