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5. 분석 및 토의 :
우선 포물체의 운동 첫 번째 실험은 이론에 맞게 40~50도에서 가장 긴 이동거리를 구할 수 있었다. 체공시간 은 각이 커질수록 길어진다는 것 을 구할 수 있었다. 오차에 대해 말해 보자면 10%를 넘은 경우 가 2개 있었는데,
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실험할 수 없었다. 그래서 인력으로 회전운동을 일으키고 그 감쇠도(減衰度;진동 지속시간)에서 인력의 크기를 구하는 동력학적 방법을 채용하여 87년 전기자기의 인력척력이 모두 거리의 2배에 반비례함을 실험적으로 나타내는 데 성공하였
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실험실 사용시 주의사항
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1. 실험 전에 충분한 예습을 통하여 실험 목적, 이론, 방법, 사용되는 기기의 조작법 등에 대한 예비 지식을 습득하도록 한다.
2. 실험 장치의 주의 사항을 반드시
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물리학자 Georg Simon Ohm이 발견한 것으로 그의 이름을 따서 옴의 법칙이라 한다. 즉 전기저항 R은
R = V/I
로 나타내고, V = IR 또는 I = V/R로 표현한다. 또한 저항의 단위는 Volt/Ampere이나, 옴의 이름을 빌어 옴이라 하고 Ω의 기호를 쓴다.
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실험 결과는 오차가 컸다. 추측 하건데, 이렇게 크게 나온 오차의 이유는 여러가지가 있는 것 같다. 우리의 미숙함으로 인한 과실오차를 들 수 있다. 처음에 좋은 결과 값을 얻기 위하여 센서와 에어트랙과의 각도가 약 15도가 되게 맞추라고
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실험값)
47515
c) 온도에서의 음속(이론값)
35516.3
(에서의 음속 )
d) %오차 = 33.78%
6. 결론 및 고찰
<결과>
알고 있는 진동수를 가진 소리굽쇠의 진동으로 기주를 공명시켜 그 소리의 과정을 측정함으로써 공기 중의 음속을 계산하고, 이론
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실험이라 이번에도 같은 실험을 여러 번 할 때마다 조금씩 다른 값이 나와서 당황스러웠다. 같은 물체를 재더라도 사람마다 다른 결과 값이 나오는 것을 봐서 어느 실험에서나 오차는 다 존재하는 것 같다. 오차가 0인 기구가 있다면 좀 더 세
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= 0.1066Kgm2/s2(Nm = J)
1 1
운동에너지1(초기속도로 했을때) = mv02 = ×0.02Kg×(6.8965m/s)2
2 2
= 0.4756Kgm2/s2(Nm = J)
1 1
운동에너지2(측정속도로 했을때) = mv12 = ×0.02Kg×(3.4723m/s)2
2 2
= 0.1205Kgm2/s2(Nm = J)
3. 실험에서 이론값과 측정값 오차가 난 이유
① 금속공
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하다고 할 수 있는가? 예측한 충돌 범위가 적절한가? 설명하라.
→물체가 자유낙하 할 때 떨어지는 높이 으로, 실험에서 구해낸 값을 통해 t를 알아낼 수 있다. 그리고 테이블에서 굴러간 쇠구슬의 수평속도에 이 t값을 곱해주면 충돌 예상지점
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실험값이 작게 나오는데 l₂가 조금 크게 나온 것이라고 생각된다. 오차의 원인으로는 먼저, 적절한 전압상태에서 검침봉으로 검류계의 눈금이 0인 점을 찾아내는 것이 이번 실험의 주된 부분인데, 전류계의 눈금이 0으로 전류가 정말 흐르지
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