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일반물리학 실험 / 임헌화 외 9명 / 형설출판사 / p.153~p.155
- 하이탑 물리Ⅱ / 김종권 외 / 두산동아 / p.84~88
- 일반 물리학 실험/형설출판사/page189~193
- 과학사 강의 자료 in postech by 임경순(2002) 1. 실험목적
2. 관련이론
3. 실험방법
4. 실험결
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오차에 대해 생각을 해보았는데 그 이유는 전류 공급 장치에서 전류를 공급해줄 때 값이 많이 흔들리는 것을 보았는데 그러한 이유가 가장 크지 않을까 하는 생각이 들었다. 그리고 실험을 하면서 값 측정하는데 실수가 있었을 경우도 있었을
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각운동량의 관계를 실험을 통해 직접 알게 되어서 흥미로웠고 오차가 다소 있었지만 실험땐 미흡했던 점을 파악했기 때문에 다음에 유사한 실험을 하게됐을 때는 더 정확학 실험을 할 수 있을 것이다.
4.참고문헌
물리학 및 실험 책 1. 실
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1.0g 추
61.3g 추
81.1g 추
시행1
10.089 sec
9.457 sec
8.575 sec
시행2
10.675 sec
10.116 sec
8.564 sec
시행3
9.247 sec
10.3 sec
8.839 sec
평균
10.004 sec
9.958 sec
8.659 sec
3) 사용할 식
실험값
(g=9.8)
이론값
4) 식에 대입한 수치
실험값
M1
= 79789.25 7.979
=0.4173
=7.5617
(t\'=2.3)
M2
=
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쪽 반지름
● 이론값
① 사각질량의 각운동량 보존
● 사각질량의 위치가 20cm일 때 관성모멘트 = 15.3
● 사각질량의 위치가 10cm일 때 관성모멘트 = 2.05
횟수
오차(%)
오차(%)
1
0.187
0.143
6.72
8.79
103
18.0
82.5
345
79.2
2580
86.6
2
0.196
0.156
6.41
8.06
98.1
16.5
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운동량의 합이 충돌 전후에 같아야하지만 달랐고, 그 이유로는 마찰이 완전히 사라지지 않아서 그렇거나 공기저항 등의 여러 가지 이유가 있다고 생각한다.
6. 참고문헌
일반 물리학 실험책 일반물리학실험 - 에어테이블 결과 보고서(Advan
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실험기구를 조심히 다루고, 힘을 최대한 동일하게 가해주는 방법이 있 다. 공기나 에어트랙과의 마찰은 진공상태일 때만 발생하지 않게 되므로, 공기중에서는 오차발생원인이 된다.
▣ 참고문헌
일반물리학 실험, 이석준 외, 2002, pp.41~43
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실험은 우리 조가 가장 빨리 끝났을 만큼 조원 모두가 하나가 되어서 한 실험이었고 그 결과에 대해서도 매우 만족한다. 항상 이번과 같은 결과를 만들기 위해서 예습하고 많이 생각해야겠다.
5. 참고문헌 및 출처
<일반물리학실험>
부산
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실험발표 ‘구심력 측정’에 대한 최종 토의 실시 (PPT작성 및 발표)
· 관련자료수집(유윤정), 발표 PPT 작성(윤상혁, 하재현), 발표(이건학)
참고자료
네이버 지식in (http://www.naver.com)
두산백과사전 (http://www.EnCyber.com)
일반물리학(형설 출판사)
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1. 실험목적
2. 실험원리
3. 실험기구 및 장치
4. 실험방법
5. 실험결과
6. 오차해석
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