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및 토의
충돌 및 운동량 보존 실험
실험시간 단축 및 실험간 효율성을 위해 조원간 역할분담 실시함
· 실험값 기록 및 계산(유윤정), 글라이더(GLIDER) 질량·길이 측정 및 운용(이건학),
포토게이트(PHOTOGATE) 조작 및 운용(윤상혁), 압축공기 공
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0.351
0.328
1.118
0.274
0.356
0.381
0.118
-0.112
-0.044
60.71%
6) 분석
우선 이번 실험은 충돌 및 운동량 보존에 관한 실험이었다. 이 실험에서 가장 중요한 공식은 Pi=m1v1i+m2v2i=m1v1f+m2v2f=Pf인데 이 공식은 현실에서는 100%성립하지 않는다. 그래서 이번에 실험을
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실험은 정지해 있는 물체에 움직 이는 다른 물체를 충돌시켜서 외력이 하나만 존재하였지만 F~H까지의 실험은 외력이 두 개가 존재하 였다. (운동량이 보존되기 위해서는 두 물체(글라인더)에 가해야 하는 힘이 동등해야 성립이 된다.)
위의 운
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충돌 전 1.27
충돌 후 = 1.44
y방향 : 충돌 전 0
충돌 후 = 0.33
약간의 오차 내에서 충돌 전과 후의 수치가 유사함을 볼 수 있다. 이것이 바로 선운동량 보존을 의미한다.
4. 결과분석
이번실험을 해보니 두 쇠공을 충돌시켜서 선운동량 보존에 대해
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실험과 같은거 같다. 두 번째 수레가 질량이 더 컸으므로 상대적으로 질량이 작은 첫 번째 수레를 밀고 운동량이 남아 앞으로 나아간 것이다.
7. 참고문헌
일반물리학실험(형설출판사) 1. 실험 제목 : 충돌 및 운동량 보존
2. 실험 목적
3.
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preparation of chitosan nanopowders
- 키토산 입자의 수용성화 기작
- PGMS를 이용한 chitosan nanopowder의 수용성화
- DLS를 이용한 chitosan nanopowder의 분석
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- 동물 실험
- 체중 증가량 및 식이효율
- 혈중 콜레스테롤 농도의 변화
- 동물 실험 결론
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및 개발, 그리고 활성화 방안도 이러한 생태관광의 이중성을 극복하기 위한 하나의 과정적 제안이다. 생태관광의 성공적인 정착을 위해서는 상기 방안 이외에 생태관광 이해당사자들에 대한 생태관광교육이 무엇보다도 시급하게 지속적으로
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실험 장치 및 방법
2.4.1 측정 원리
2.4.2 측정 장치의 설계도면
2.4.3 실험에 필요한 부품 및 장비
2.4.4 설계 조건
2.4.5 실험 방법
2.4.6 실험 결과
제 3 장 결 론
3.1 정전기 일반론
3.2 정전기 피해 및 예
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보존하면서 잡음을 잘 제거하는
경계 값을 12로 하였고, 이는 실험에 의해 구해진 값이다.
if(DataOut[i]>=12) DataOut[i]=255;
else DataOut[i]=0;
<그림 3.2.5> 이진화 및 잡음제거
3.2.6 물체영역 결정
(x1, y1)
(x2, y2)
<그림 3.2.6.1> 좌표 검색
CVLBitmap.h에
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및 동작 확인
3.5 NFS 설정(File server 설정)
4. 홈페이지 구축
4.1 선행연구(기존 학급 웹서버 검토)
4.2 YT-스쿨 자료실 설계 및 구현
4.2.1 시스템 구현 환경
4.2.2 시스템 구성 및 설계
4.2.3 YT-스쿨 자료실 구현
5. 성능평가
5.1 실험
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