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일반적인 사항 : 다양한 형상의 Gripping장비는 실험 장치에서 시편에 전달되는 힘을 전달하기 위해 사용된다. Gage length안에서 일축 인장응력을 보증하기 위해서, 시편 축은 실험장치 Crosshead 정 중앙에 정렬시키도록 해야 한다. 상기 요구사항에
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62.42
41.04
42.80
21.20
5. 분석과 토의
충돌 후 바닥에 닿을 때까지 걸린 시간: T = = 0.413s
(1) 충돌 전후의 운동량의 크기
실험번호
충돌 전 운동량
충돌 후 운동량
입사구
p₁=m₁* r / T
표적구
p₂= 0
입사구
p₁′ = m₁* r₁/ T
표적구
p₂′ = m₂* r₂/ T
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실험으로도 물리실험을 통해서 컴퓨터가 어떻게 물리학 실험에 쓰이는지에 대해 알게 되었다. 컴퓨터에서는 같은 실험 조건으로 실험을 하면 계속 같은 측정값이 나왔다. 이것은 컴퓨터로 실험을 하면 실제 실험에서의 상황과는 다르게 그
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실험에서도 수평 도달 거리가 길어지면서 45°에서 최대였고 다시 수평 도달 거리가 짧아졌다. 그리고 와 로 던져 올렸을 때 수평 도달 거리가 같아야하지만 실제 실험에서 30°와 60°, 35°와 55°, 40°와 50°의 수평 도달 거리는 조금씩 달랐다. 속
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실험에서는 오차가 크게 났으나, 원인 분석후 도출한 결과값은 중력가속도 g와 거의 근접한 수치를 나타냈다.
5. 참고문헌, 감사의 말
- 참고문헌
일반 물리학 실험 - 성균관대학교 출판부 - p.25~p.30
대학 물리학 - 북스힐 -대학물리학교재편찬위
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1. 목적
힘의 합성대를 이용하여 물체에 동시에 작용하는 힘들의 합성을 이해하고 그 물체가 평형 상태에 있는 조건을 찾아내고 분석한다.
2. 이론
① 힘의 평형의 정의
물체에 여러 가지 힘이 작용하고 있을 때, 합력 (Net force) 이 0인 경우
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실험결과 분석
a.단형
단형 실험결과는 자동차의 초기높이와 최종높이는 모두 일정한 값으로 나왔고, 자동차의 속도도 거의 일정한 값으로 나왔다. 그러나 초기에너지와 최종에너지값에서 차이가 나서 손실율이 9.230% 있었다. 자동차위에 50g
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전위차를 조금 높이고, (4)에서 (8)의 실험을 2회 반복한다.
(11) 다른 미지 전지의 기전력을 위 방법에 의해서 측정한다.
★참고문헌
- 일반물리학실험 125page
- http://blog.naver.com/quixo?Redirect=Log&logNo=80005148747
- 일반물리학(박홍이 외 저)
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실험 후 개인적 생각.
운동량 보존의 법칙은 지구 생활에서는 치명적일 꺼라고 생각하지는 않지만 우주에서는 치명적일 것이라 생각한다. 무중력이고 운동량이 보존되니 3차원에서 충돌을 해버리면 운동량 보존 법칙에 의해 각 물체가 속도
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전기장에 의하여 생성될 수 있다는 점이다. 이러한 결과는 맥스웰의 이론적인 연구와 전자기학의 발전과정에서의 그의 역할이 어떠했는가를 보여주는 훌륭한 예라 할 수 있다.
참고문헌 :
일반물리학실험, 강원대학교 물리실험교재편찬회(
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