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공간 내에 있는 물체가 위치에 따라 잠재적으로 가지는 에너지이다. 위치 에너지의 공식은 다음과 같다. 1. 실험제목
2. 실험목적(Introduction)
3. 방법(Method)
4. 결과 (Results)
5. 분석 및 토의 (Discussion)
6. 결론
7. 참고문헌 (References)
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1. 실험제목
본 실험은 ‘에너지 보존 법칙’을 알아보는 시험이다.
2. 실험목적(Introduction)
자동차가 다양한 형태의 트랙을 지나게 하면서, 트랙의 여러 지점에서 자동차의 속도를 측정한다. 자동차의 위치에너지와 운동에너지를 모두 계
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<실험1-A> 폭발, 같은 질량
1. Momentum energy 프로그램을 실행하고 카트의 무게를 설정한다.
2. 자동차의 각 벨크로 부분이 닿도록 트랙 위에 위치시킨다.
3. 프로그램 시작 버튼을 누른다.
4. 자동차에 있는 플런저 버튼을 누른다.
5. 자동
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실험과 동일한 방법으로 실과 추를 매단다.
④ 자이로스코프를 고정시키고 추를 떨어뜨려 회전디스크를 회전시킨뒤 버니어 포토게이트 센서를 이용하여 회전속도를 측정한다.
⑤ 자이로스코프의 고정을 풀고 세차운동을 1바퀴 한 후 버니
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1. 실험제목
본 실험은 ‘줄의 정상파’ 실험이다.
2. 실험목적(Introduction)
줄을 진동시켜 진동하는 줄에서 나타나는 서로 다른 정상파 파형을 관찰하고, 진동수를 조절하여 기본 진동수의 파형을 관찰한다. 정상파의 전파 속도와 줄의 장력
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-<실험A> : 장전 정도를 바꿔가며 두 포토게이트를 지나는 시간을 측정한다.
1. 테이블의 모서리에 포사체 발사기를 장치할 위치를 잡는다. 테이블 주변으로 약 3m 거리의 바닥을 깨끗하게 치운다.
2. 테이블 클램프를 사용하여 테이블의
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차이를 나타냈는데, 이는 실험 과정에서의 오차로 생각된다. 이러한 오차의 원인으로는 우선 우리가 원하는 만큼의 정확한 진동수를 파동발생기가 만들어내지 못하고 약간의 오차가 발생했을 가능성이 있고, 또한 실이 제대로 평행을 이루지
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실험을 반복한후
[표2]에 기록한다.
(9)슬릿간격을 0.08mm로, 슬릿간의 간격을 0.25mm로 놓고 위의 실험을 반복한다.
-참고-
김영식 외, 『일반물리학실험』, 북스힐, 2003년, p195
천리안 동호회 사이트 <유레카>, 영(young)의 실험편
Naver 지식in, [물
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1-1, 2-1 에서는 오차도 크지 않고, 그래프가 좌우 대칭에 가깝게 나타나 비교적 제대로 된 결과를 나타냈지만, 실험 1-2 에서는 전압, 전류 값에 변화가 거의 일어나지 않고 같은 값이 너무 많이 나타나고 오차 또한 비교적 크게 나타났으며, 실
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해결하기 위해서는 자석을 고정용 스탠드와 같은 물체에 집게를 달아두어 고정시켰다가 집게를 풀어줌으로써 단순히 중력의 힘만이 작용할 수 있도록 해야 할 것이다.
실험 책에 나와 있는 예시 그래프는 첫 peak 의 integration 값이 (-) 이고, 두
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