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코일에 의한 자기장은
인 교류 전하이다.
(4)
기울기에 대해서 는
,
가 나오고,
이론값이 이므로,
(b) 1차코일의 진동수와 유도기전력과의 관계
: 고정된 1차코일의 전류에 대하여, 1차코일의 진동수 f변화에 대한 유도 코일의 유도기전기장 상
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코일 속을 지나가는 과정에서 부딪히는 일이 없도록 수직을 향하여 정확하게 떨어뜨리는 것이 상당히 중요했다.
실험 결과 자석의 개수가 증가할수록 integration 값이 증가하였는데, 이는 유도기전력의 세기가 자석의 개수에 비례하기 때문이
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전류가 흐르지는 않았을 것이다.
④ 1차코일 안에서의 2차코일의 위치에 따라 유도기전력의 값이 조금씩 다를 수 있다.
2. 토의 및 결론
이번 실험은 1차코일에 전류가 흐르면서 형성되는 자기장에 의해 2차코일에 유도되는 유도기전력을 1차코
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6502) 사용
4. 실험 방법
그림1 유도기전력 측정 배치
① 그림 1과 같이 필드코일, 유도코일, 멀티미터, 함수 발생기를 배치 시킵니다. 파형 관찰이 필요한 경우에는 2Ch 오실로스코프를 사용하여 Ch1은 필드코일 Ch2는 유도코일에 연결하고 dual mode
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Faraday 유도법칙에 따라
E=-d(N0)/dt
로 주어진다.
따라서, 교류 전류 I=Isinwt가 흐르는 매우 긴 솔레노이드 내부에 또 다른 코일이 놓여 있다면 이 코일을 지나는 자기다발 0i=BAi=μ0niAi가 되고 코일에 유도되는 기전력 Ei는 -μ0wNiAinIcos(wt)가 된다.
이
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기전력 검출의 방법을 이용하여 모터의 회전자가 회전하면 각 상의 코일에 발생하는 역기전력을 통해서 모터 회전자의 위치를 검출하여 모터를 구동함으로써 모터의 구조를 간단하게 하고, 기능 또한 향상 시킬 수 있었다. 또, 고속 스핀들용
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고 있다.
<그림2-2 트랜지스터 구동(컬렉터 부하) 회로>
③ 역기전력의 처리
트랜지스터가 On으로 되어 모터가 회전하고 있는 동안에는 모터의 코일에 에너지가 축적되어 있다. 그리고 트랜지스터가 Off로 되면 그 에너지를 방출하려고 하
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