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실험실 사용시 주의사항
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1. 실험 전에 충분한 예습을 통하여 실험 목적, 이론, 방법, 사용되는 기기의 조작법 등에 대한 예비 지식을 습득하도록 한다.
2. 실험 장치의 주의 사항을 반드시
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및 반 폐관을 만들 수 없었다는 소리다. 따라서 이러한데에서 오차가 생겼을 것이라고 생각한다.
Ⅴ. 참고문헌
물리실험 manual- 실험 12장
http://blog.daum.net/essesf/3429714 Ⅰ. 실험 목표
Ⅱ. 실험과정
Ⅲ. 결과
Ⅳ. 토의
Ⅴ. 참고문헌
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3번째 실험에서는 오차가 좀 컸는데, 이는 아무래도 이론적인 값과 측정값 모두 작음으로 인해 정확한 값을 얻는 게 힘들어서 오차가 났다고 생각한다. 다른 오차의 원인으로는 물론 측정오차가 있었을 것이다. 기계적인 면과 우리조의 측정
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길이 및 곡률반경 측정
1.실험 결과
먼저, 오차는 측정값의 표준편자를 표본의 제곱근으로 나눈 값인 표준오차를 이용하였다.
표준오차= σ/√n
(1) 버니어캘리퍼스
≪ 표 ≫
(2) 마이크로미터
≪ 표 ≫
(3) 구면계
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실험이어서, 더 열심히 하려고 노력했다. 그러나 일일이 위치를 변경해가며 소리굽쇠와 진동수가 일치하는 지점을 찾는 것이 가장 번거로웠다. 역시 사람의 귀로 실험하다보니 오차가 크게 나온 것도 아쉬운 점 중의 하나이다.
혹시 2학기때
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실험을 실패했던 것이 기억에 남는다. 그래도 이번 실험에는 생각보다 오차가 적게 나와서 기분이 좋다. 다음번에 실험할 때에는 이보다 더 적은 오차의 결과값을 얻을 수 있었으면 좋겠다. 중력가속도 측정
1. 목적
2. 기구
3. 이론
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줄의 파동
1. 실험 목적
• 줄의 장력과 정상파의 마디수의 관계
• 실의 진동수와 정상파의 마디 수의 관계
• 관계를 이용하여 선질량밀도를 구할 수 있는가?
2. 실험 전 이론
• 실을 잡아 당겼을 때, 기본
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실험값이 작게 나오는데 l₂가 조금 크게 나온 것이라고 생각된다. 오차의 원인으로는 먼저, 적절한 전압상태에서 검침봉으로 검류계의 눈금이 0인 점을 찾아내는 것이 이번 실험의 주된 부분인데, 전류계의 눈금이 0으로 전류가 정말 흐르지
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실험 결과에 영향을 끼칠 수 있는 요소들을 무시하고 계산한 값이기에 실제
충돌 위치와는 다소 다를 수 있다. 하지만 예측한 충돌범의 안에서는 실제 충돌지점이
들어있지 않다고 판단할 수 있다.
2. 실제 충돌 지점이 예상한 최소 충돌예상
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실험)과 비교하여 같지 않다면 이유를 생각해 보고 과정 f)에서 구한 역학적 에너지 손실 를 고려하여 (이론)을 계산한 후 (실험)과 다시 비교하여 검토하라.
5. 계산과정
<측정값>
1. 트랙의 경사각 = 0°
측정횟수
1
2
3
평균
수평거리
36
36
35.
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