|
노동자 확산)
- 정규직 전환, 비정규직 채용 규제, 임금 및 노동조건 개선 등 기업노조의 적극적 활동 유의미. 지역, 직종, 사업, 노총 중앙 차원의 조직화가 비정규 문제 해결의 대안
Ⅷ. 향후 임금격차의 제고 방향
1. 대기업 정규직의 임금인
|
- 페이지 16페이지
- 가격 7,500원
- 등록일 2013.08.09
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
생산성과 품질향상, 합리화에 따른 노동강도 강화 등과 같은 사용자측의 요구가 노동자들에게는 비용이며, 그 대가로 노동자측이 얻는 고용안정, 임금상승 등이 이익이 된다.
이와 달리 산업별업종별 단위로 교섭구조를 전환하는 연대전략에
|
- 페이지 15페이지
- 가격 7,500원
- 등록일 2013.07.15
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
조의 설명이다.
노조가 회사의 경쟁력을 끌어올리기 위해 임금을 동결하겠다고 먼저 나서는 기업과 매년 노조의 `하투`를 걱정해야하는 기업은 다를 수밖에 없다.
노동 생산성만 따져 봐도 차이가 난다. 지난해 세계적인 자동차업체들의 1대
|
- 페이지 26페이지
- 가격 3,000원
- 등록일 2013.05.19
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
임금제는 저임금 노동자들의 최소 임금을 국가가 법으로 보장해 강제하는 제도임. 우리나라도 1988년에 첫 시행에 들어가 최저임금제도를 운영하고 있다. 그러나 대다수 일반 국민들은 한국에 최저임금제도가 있는지조차 알지 못하는 상황이
|
- 페이지 16페이지
- 가격 6,500원
- 등록일 2010.12.03
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
자동차 산업에 미치는 영향
가. 기존 연구의 한계
나. 대일 수출에 미치는 영향
다. 내수시장에 미치는 영향
라. 일방적 피해 우려
제 4 장 한 ◦ 일 FTA에 대한 자동차 산업 대응
|
- 페이지 31페이지
- 가격 3,000원
- 등록일 2010.04.10
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|