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항력계수 = 0.463]
*유선형(정면)
8m/s : 0.07 = C1.20 C = 0.551
9m/s : 0.08 = C1.20 C = 0.498
10m/s : 0.08 = C1.200.00321 C = 0.403
[평균 항력계수 = 0.484]
*원판
8m/s : 0.31 = C1.200.00321 C = 2.44
9m/s : 0.26 = C1.20 C = 1.61
10m/s : 0.20 = C1.20 C = 1.01
[평균 항력계수 = 1.68]
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항력은 속도와 투영단면적에 비례하며, 속도와 항력계수는 반비례한다는 것을 알 수 있다.
8. 고찰
이번 실험에서 여러 형상에 따른 물체의 항력을 실제로 측정해 보고 항력계수()를 구하여 형상에 따른 항력을 비교해 보았다. 항력이란, 임의
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항력계수, 양력계수, 항력, 양력 값
1) 받음각 0°
2) 받음각 7°
3) 받음각 -7°
2) 후류속도를 이용한 항력계수 및 항력 값
1) 받음각 0°
2) 받음각 7°
3) 받음각 -7°
3. Data Analysis
3.1 2.4 최종결과 데이터의 분석
3.2 얇은
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물체의 형태에 의해 정해지는 계수로 유선형일수록 작은 값이지만, 스키어와 같이 복잡한 형상을 띤 물체는 이론적으로 계산하는 것은 어렵고 풍속실험에 의해 직접 구하는 것이 편리하다. 풍속의 영향을 알아보기 위해 터널 속에 일정한 빠
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물체의 형태에 의해 정해지는 계수로 유선형일수록 작은 값이지만, 스키어와 같이 복잡한 형상을 띤 물체는 이론적으로 계산하는 것은 어렵고 풍속실험에 의해 직접 구하는 것이 편리하다. 풍속의 영향을 알아보기 위해 터널 속에 일정한 빠
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