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부상열차 시스템 이름이기도 하다. 독일은 자기부상열차의 기술개발을 시작하면서 기술의 가능성을 타진하는 한편, 여러 차례의 시제열차 제작 및 시험을 실시하였고, 1977년 연방정부는 자기부상열차를 선형동기전동기(LSM, long stator) 추진방
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자기부상열차 (Superconducting Magnetic Leviation Vehicle)는 현재 고속철도차량에 비해 훨씬 높은 속도를 갖게 되어 육상수송에서의 혁명이 기대된다. 그리고, 환경오염등의 중요한 문제가 해결될 경우 초전도전자추진선 (Superconducting Electromagnetic Propuls
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열차는 최대속도 110km/h, 정원 60명/량인 차량으로써, 도시 경전철을 목표로 개발된 차량이다.
다양한 실험을 통해 어떤 방식으로 열차를 부상시키고 추진할 것인지 등을 연구해온 기계연 자기부상연구팀은 초고속 자기부상열차 연구의 선발
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진안내용 지상코일과 반발하여 떨어진 쪽과 서로 당기기 때문에 언제나 가이드 웨이의 중앙에 차량이 놓이게 된다
자기 부상식 철도 - 추진 원리
추진안내용 지상코일에 전류를 흐르게 하여 차 속의 자석과 사이의 반발력과 흡인력을 이용한
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자기부상식열차 자체 개발에 성공하여 대전엑스포자기부상식열차 개발사업을 추진하게 되었다.
1 993년 8월 대전엑스포에서 선보인 HML―03은 40인승의 상전기전도 흡인식 자기부상열차로 차량 크기는 길이 17.6m, 폭 3m, 높이 3.8m, 무게 28t이고,
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추진 중
(1) \'05. 1~\'07. 4(2년), 98억 원(과학기금) 투입 확정
(2) 대전국립중앙과학관 ~ 엑스포공원(1[㎞]), 역사 신축, 기존 선로 연장/설치
신축 역사는 자기부상열차 기술 홍보관 으로 활용 예정
산자부 사업 성과물(차량 및 신호 시스템) 활용 예
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자기 바빠지는 시기입니다. 가족들과 함께 지내는 집에서는 그다지 눈에 띄지 않던 문제들이 개학과 더불어 유치원이나 학교생활과 같은 단체생활에 있어서 문제가 나타나는 아이들이 많기 때문입니다. 이러한 아이들을 흔히 \'사회성이 부
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자기 바빠지는 시기입니다. 가족들과 함께 지내는 집에서는 그다지 눈에 띄지 않던 문제들이 개학과 더불어 유치원이나 학교생활과 같은 단체생활에 있어서 문제가 나타나는 아이들이 많기 때문입니다. 이러한 아이들을 흔히 \'사회성이 부
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자기 상표의 구축은 초기에 어려움이 따를 수 있지만 장기적으로는 기업의 영속성을 유지하고 성장하는데 중요하다.
여덟째, 중소기업의 약점인 빈약한 자본 때문에 제대로 추진하지 못하는 기술개발, 고가장비 구입, 유통망 구축 등을 위해
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자기소개서 완벽하게 작성하기
1.자기소개서 작성법
2.자기소개서 작성시 유의점
3.자기소개서 작성시 인용구
4.합격자들의 기업별/업종별 자기소개서 예문
*기업별 자기소개서
예문1>삼성전자
예문2>현대자동차
예문3>기아자동차
예
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까지 배워왔던 지식과 열정을 펼쳐보이고 싶습니다. 저는 구체적으로 현재 KTX와 준고속 전동차 운행을 비롯하여 김포 경전철 및 인천공항 자기부상열차의 운행 확대를 통한 다양한 인프라 구축계획을 추진하겠습니다. 그리고 저는 도약 2015!
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자기부상철도팀에서 인턴으로 2달간 근무했습니다. 자기부상열차의 수익성을 문제로 개발이 중단되고 개발사에서도 손을 떼 최신 자료의 부재로 업무에 난항을 겪고 있었습니다. 열차를 제어하는 ATO장치의 도표가 노후화되고 복잡한 상태로
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자기부상철도팀에서 기계직 인턴으로 2달간 근무한 적이 있습니다. 저희 팀은 수익성의 문제로 자기부상열차의 개발이 중단되어 최신 자료의 부재로 업무에 난항을 겪었습니다. 1. 본인의 지원직무를 어떻게 이해하고 있는지 구체적으로
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소형화 및 고효율화를 실현하는 것이 목표이며, 장기적으로는 디지털 기반의 지능형 추진제어 시스템을 선도적으로 개발하는 글로벌 전문가로 성장하고 싶습니다. 현대로템 레일솔루션_추진시스템 개발 자기소개서 자소서 면접
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사고력과 문서화 역량을 키우는 것입니다. 마지막으로, 제가 직접 관찰한 개선 포인트나 아이디어를 정리해 조직에 의미 있는 피드백으로 남기는 것이 저의 인턴십 목표입니다. 2025 대한항공 기술-항공우주 자기소개서 자소서 면접
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