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자동차 시장이 2003년 이후 경기회복과 더불어 성장세를 보이며 앞으로도 계속 성장 할 것을 알 수 있었다.
서유럽은 세계 자동차 시장에서의 가치를 봤을 때도 북미지역 다음으로 두 번째로 큰 가치를 나타냈다. 또한 서유럽 내에서는 경기회
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자동차업계의 합종연횡이 가열될 것으로 예상된다. 업체들 간의 제휴와 인수합병(M&A)은 세계 자동차 시장 재편성 과정에서 살아남기 위한 몸부림이다.
극심한 불황으로 시장은 작아졌지만 한국 등 후발주자 때문에 경쟁이 더 치열해졌기 때
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기아차에 등을 돌리는 이유를 모른다고 할 수 있을까? 비록 현재 현대차 수익의 대부분이 해외 시장에서 나오는 것이 사실이라도 그동안 국내 소비자들이 근간을 만들어온 것은 부인할 수 없다. 세계 굴지의 자동차 회사가 된 현대차, 이제는
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자동차 판매량을 30% 가량 뛰어넘는 수치이다.
도요타의 프리우스와 혼다 인사이트 등을 포함해 일본 업체들이 125만대를 판매하고 다른 업체들이 나머지 판매량을 채울 것으로 포린은 전망했다.
현대.기아차그룹 산하 한국자동차산업연구소
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기아차 등 국내 완성차 메이커가 매년 겪고 있는 한해 수천억원의 파업손실을 감안하면 노사관계 불안정은 FTA와는 비교가 안될 정도로 심각한 고민거리이다.
최근 현대차그룹이 글로벌 자동차 기업으로 성장하기 위해 적극 추진중인 현지화
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아지고 있고, 경제적인 측면에서도 환경규제가 수출장벽으로 이어지면서 자동차업계가 친환경차량 개발에 박차를 가하고 있기 때문이다.
이번 모터쇼에서는 현대차와 기아차를 비롯해 BMW, 렉서스, 혼다, 볼보 등이 친환경차량 10여대를 출품
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Ⅰ. 현대자동차 개요
1. 현대 자동차 연혁
1) 기술 선진화/ 글로벌 기업 도약 단계(2000년~현재)
2008년
1月. 현대 車, 창사 이후 최대 실적 달성, 『제네시스(GENESIS)』탄생
5月. 현대기아차-마이크로소프트 전략적 제휴 체결
8月. 제네시스
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자동차, 그리고 법. 세창출판사
테헤란씨씨(2017). 자율주행 자동차의 핵심기술. 테헤란씨씨 1. 4차 산업혁명이란
2. 자율주행 자동차의 현재와 미래
1) 자율주행 자동차의 핵심기술
2) 자율주행차와 관련한 법적 책임
3) 국내 자율주행차
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기아차는 많은 면에서 도요타와 닮아 있다. 심지어 도요타가 처하기 직전의 대량 리콜 사태의 상황마저 유사해 보인다. 도요타 사태를 타산지석 삼아 자신들의 장점은 더욱 갈고 닦고 단점은 단호히 보완해 나가는 태도가 현대기아자동차에
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