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생산, 은행 및 금융산업, 자동차, 조선업, 전자산업등 다양한 사업으로의 진출
<중공업으로의 변신>
1976년 한국기계를 인수하여 대우중공업 설립
경공업에서 벗어나 중공업으로의 진출시도
대우그룹의 구조와 경영전략
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대우]
대우전자(74), 대한교육보험출자(75)
피어리스출자(75)
한국기계인수(76)-->(대우중공업)
대우엔지니어링 설립(76)
동우개발설립(76)-->(힐튼호텔)
대성공업인수(77), 제철화학인수(77)
대양선박인수(77)
세한자동차 경영참여(78)
옥포조선소
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대우조선, 대우 자동차 등 대형사업장 중심으로 일어났던 노사분규는 그간의 희생에 대한 대우 그룹 직원들의 보상요구가 활화산처럼 분출된 것이라는 분석도 있다.
이들 기업 문화 역시 CEO의 기업 경영 이념의 공유로 이룩한 문화 형태이다
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생산설비 공사를 수주. 이는 해양 플랜트 사업중 세계 최대규모이며 현대 중공업이 설계에서 시공까지 일괄도급방식으로 수행한다. 이로써 현대중공업은 올해 수주목표치였던 108억불을 조선, 해양, 플랜트 사업부에서 109.2억불을 수주함으로
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조선은 48척의 선박을 수주했다.2000년보다 218% 늘었다. 매출액은 1조 1358억원으로 무려 349% 증가했다. 세계 7~8위권 수준이다. 최근에는 중형 PC선(석유화학제품 운반선)에 치우쳤던 제품 구조가 LNG선(액화천연가스 운반선), 자동차 운반선, VLCC(
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자동차산업의 미래, 손영욱, 국제노동브리프, p67-82, 2021
8) 조선해양산업의 비전 및 전략, 오철, 김영훈, 송기종, 홍사영, 김상현, 대한조선학회지, 45, p17-24, 2010 I. 서론
II. 본론 - 자본집약적 장치산업의 특성, 분류 및 발전과정
1. 석유
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생산기지를 확보하거나 원천기술을 개발하여야 하며, 인력유출을 막아야 한다. 또 시추설비 등 첨단 해양플랜트 부문이나 해외 에너지 및 자원 개발 등 관련분야로 사업을 다각화함으로써 조선경기 둔화에 미리 대비하는 것도 중요할 것이다
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조선소들만이 자체설계를 하나 거의 벌크선만 가능한 수준
- 중국내 SDARI, MARIC 등 전문 설계사들이 상당 부분을 제공
- 선급협회, 외국계 엔지니어링사 등에도 많은 의존도
- 고부가 선박에 대하여 외국계 기업들과 협력
3) 생산
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중공업의 인적관리제도
1. 모집?채용?선발제도
1) 인턴사원제도
2) 채용내정제도
3) 산학 장학제도
2. 승진?승격제도
1) 발탁인사제도
2) 전문직제도
3. 임금제도
1) 직능급 임금제도
2) 고과 상여금제
4. 인사고과제
Ⅵ. 중공업의 우선방
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생산과 관계된 식용어종에만 국한되고 있음. 상대적으로 수산양식 및 해양산업의 선진국들은 수산양식업을 과거의 식량생산 목적을 뛰어넘어 다양한 해양생명자원을 이용한 식품개발, 약품개발 및 관광 자원으로 활용하는 복합적인 목적으
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