|
철도 등 시장별 사업부제 도입을 통한 책임경영 실현
· 철도공사/ 사업본부/ 개인별 연동된 성과지표 관리에 의한 평가보상제계 확립
· 중앙/ 지역 구매 및 차량/ 시설 부문 등과 연계한 통합 구매 관리 실행
. 결론
공공부문에서 6시그마 경영
|
|
|
철도 차량일수록 디지털 방식을 채택하고 있었다.
<그림 5> ～ <그림 8>에서 보는 바와 같이 실내 공간의 디자인과 편의시설 및 기기의 배치가 이루어져 있다. 또한, 고속철도 차량의 디자인은 이를 운영하는 국가의 이미지, 전통, 국민
|
|
|
철도, 수익성의 개선을 위해 운행열차의 수를 줄이고 노선 또한 줄이는 등의 조치를 취하고, 또한 시설 유지보수에 신경을 쓰지 않았다. 그 결과는 참담했다. 끊이지 않는 열차사고와 질 낮은 서비스로 인해 국민에게 외면당하고 사실상 지금
|
|
|
공단은 그 기능을 크게 3개 분야, 즉 환경오염 측정관리분야와 환경시설
설치, 운영지원분야 그리고 환경산업 육성 지원분야를 핵심역량분야로 설정하여 정부와 민간부분에 대한 지원업무를 더욱 강화시키고 있습니다.
질 문 : 그렇다면 환
|
|
|
3) 나용선계약
2. 해상운송서비스의 형태
1) 재래선
2) 컨테이너선
3) 컨테이너화의 이점
(1) 복합수송
(2) 서류작성
(3) 선박의 효율
(4) 부선 서비스
Ⅲ. 육상수송
Ⅳ. 철도수송
Ⅴ. 항공수송
Ⅵ. 혼재화
Ⅶ. 급송업무
|
|
|
철도시설과 관련하여 5명이 죽고 2명이 부상당했다. 자살자들이 포함되어 있다고 하지만 인명사고가 너무 많이 발생하여 기관사에게 정신적 부담감을 안겨주고 정시운행이 지장을 받고 있다.
- 보조전원장치 고장 등 잦은 고장
개통을 전후
|
|
|
철도운영회사)와 공동 기술개발
SC-EDS-LSM 방식(초전도자석-반발식 부상-선형동기전동기 사용) 적용
부상을 위한 고무휠 주행, 100㎜ 부상, 초전도체를 위한 냉각장치 등이 특징
- 대규모 시험시설 건설(1996년) 및 지속적인 시험 실시
시험선 연장
|
|
|
및 자금의 대여 와 복지시설의 설치, 운영
- 가입자 및 가입자였던 자에 대한 기금증식을 위한 자금 대여사업
- 국민연금법 또는 다은 법령에 따른 위탁 사업 Ⅰ. 국민연금공단
Ⅱ. 국민연금제도
Ⅲ. 문제점
Ⅳ. 개선방안
Ⅴ. 결론
|
|
|
동북아 허브공항으로서의 경쟁력 강화 위해
접근시설 건설 불가피
공항에만 5.6조원 투입돼 막대한 재정 부담
한정된 재정여건 상 민자사업으로 전환
1997. 3 인천공항철도를 민자사업으로 지정
|
|
|
공단과 매우 밀접한 관련이 있고 나의 지적인 능력도 다른 곳보단 그 쪽 방면으로 발달되어 있다고 본다. 그렇기 때문에 행정학 공부를 하면서 공무원의 보수나 인사관리, 채용을 비롯해 연금관리까지 그 과정들을 배웠고, 이 공기업에 취업
|
|
메뉴펼치기
