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항공사 시장 진입 규제와 비효율 초래
2.3. 기존 대형항공사 진입으로 인한 이점
2.4. 시장 자유화의 영향 및 신규항공사 지원의 필요성
3. 저가항공사의 세계적인 현황
3.1 탈규제화의 미국, 유럽 저가항공 시장 및 그 결과
3.2 아시아 저
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국가 67개 도시 간의 86개의 여객노선, 그리고 14개 국가 28개 도시 간 27개의 화물노선을 가지고 있다. 그에 비해서 대한항공은 2012년 9월 30일 기준으로 147대의 항공기를 보유하고 있다. 이는 아시아나항공의 항공기 보유수보다 약 2배정도 많은
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항공업의 New Icon
1. 항공 운송업 정의
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항공운송업의 정의
【법률적】
“항공운송사업이라 함은 타인의 수요에 응하여 항공기를
사용하여 유상으로 여객 또는 화물을 운송사업을
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항공 산업과 환경
항공산업론
지구온난화
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≪ 사 진 ≫
칠레-아르헨티나 국경 안데스산맥에 자리한
비에드바 빙하. 1930년대의 모습과 현재
≪ 사 진 ≫
지구 온난화로 위기
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항공사 역사의 이정표를 기록했다. 저가항공사는 한성항공이 독자적으로 운항하던 2005년 국내선 수송분담률이 0.1%에 그쳤지만 5년 만에 34%까지 분담률을 끌어올리며 대한항공과 아시아나항공이 주도하는 국내 항공 시장에 활력을 불어넣고
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항공기 보유대수 - 여객기 119 화물기 27대로 총 146대
아시아나항공은 항공기 79대 (13년 4월 기준)
02. 기업의 외부환경분석
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■ 마이클포터 – 산업구조분석 모델
1. 산업 내 경쟁 ::
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목차
1. 서론
2. 본론
(1) 항공사의 회원관리 등 서비스 사례를 조사·분석
(2) 철도서비스 향상 방안 제시
3. 결론
4. 출처 및 참고문헌
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항공이 1,628천 톤, 아시아나항공이 765천 톤을 처리함으로써 국적항공사는 14.0% 증가하였다. 외국 항공사의 경우 국적 항공사에 비해 화물수송처리 실적은 비율은 높지 않았으나,2008년 이후 감소실적을 회복하면서 20.9% 증가하였다.
국제선 화
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사람과도 쉽게 대화를 하며 빠르게 친해질 수 있는 저의 장점이 고객과 접점에서 활동 해야 하는 SPC에서 저의 이러한 장점은 원만한 조직생활과 진실로 고객에게 다가설 수 있는 원동력이 되리라 생각됩니다. 2010년 SPC합격 자기소개서
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항공은 1959년에 스타얼라이언스와 제휴를 채결하여 지속적으로 유지하고 있다. 이 제휴로 인해 타이항공은 아시아나항공, 에어케나다, 싱가포르항공, 루프트한자독일항공 등 총 16개 사와 연합을 통한 네트워크 형성 및 마일리지 교환 등이
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