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기반으로 한 스마트 기술에도 R&D 역량을 집중
▶ 1990년대 말 자금난으로 1998년에 현대자동차 그룹에 편입 ▶ 현재 미국, 중국, 유럽을 중심으로 브랜드 인지도를 높여나가고 있음
▶ 최근 전기차 시장을 리드하며 미래 성장동력을 구축
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기아 자동차의 6시그마 사례
1) 품질개선
6시그마 주조공정 개선으로 소재 품질 향상
【 문제점 】
주소재 품질불량에 의한 연간 3억3천만 원 손실
- 소재를 설비해 놓을 때 접촉면이 너무나 집중되어서 소재가 찌그러져버림
- ‘매니플레이
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. 기업연혁 및 사업영역, 조직분석
Ⅲ. 경쟁사 조사
Ⅳ. 최근 업종(기업) 이슈와 신문 스크랩
1. 기아자동차 대형 세단 K9 발표 및 예약 진행
2. 대세는 자동차 업종관련, 대부분 기업 자동차 부품 제조업으로 변신
Ⅴ. 채용 및 직무정보
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자동차 개발을 위해서는 이업종 간 협력이 절실하다. 특히 종래의 완성차 업체와 중·대형 부품업체 중심에서 벗어나 앞으로는 소프트웨어, 통신 등 다양한 중소기업과의 결합이 요구된다. 중소 부품업체 기술 개발 지원, 성능평가를 위한 공
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자동차 업계와 IT 업계 간 공동개발 환경이 구축되어야 할 것이다.
기술과 제품 수명주기 차이 극복
스마트카 산업이 탄력을 받기 위해서는 자동차 산업과 IT 산업의 특성에서 오는 기술과 제품의 수명주기 차이를 극복할 필요도 있다. IT 업체
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업종별 연관성이 미약하며(이른바 ‘비관련다각화’ 또는 ‘문어발식 확장’), 다양한 사회적정치적 특권을 동원하여 자신의 기득권을 유지확장하고 있다는 점에서 그 사회적 해악은 더욱 크다고 할 것이다.
참고문헌
이동은 외 3명 / 세계경
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자동차 자동차산업연구소, [자동차산업동향], 1995 겨울 및 1996 봄.
기아경제연구소, [1996 세계 자동차산업], 1996.
기아경제연구소, [자동차경제], 각호.
【Copyright ⓒ 1996 by Kia Economic Research Institute】 1.빠르게 늘어나는 자동차시장
2.중국의
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DRI U.S.
Review, 1993.12.
【Copyright ⓒ 1996 by Kia Economic Research Institute】 모델 싸이클과 경쟁력
모델교체 주기의 실태
제품개발력이 관건
미일 자동차산업의 제품개발력 비교(1980년대)
모델교체 주기의 연장
주기 연장의 한계
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자동차의 계열사 매각 사례
4. 아웃소싱
1) 아웃소싱이란?
2) 아웃소싱 장단점
3) 협력업체 현황
4) 동반성장 전략이란?
5) 동반성장 전략방안
6) 동반성장 추진 성과
7) 주요 협력업체
5. 최신동향 및 이슈
1) ‘제네시스’ 브랜드 분리
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가치
1. 연구의 배경 및 목적
1) 기업이 e-Business(이비지니스)에 진출하는 이유
2) 목적
2. 정보기술과 기업가치에 관한 기존 연구
3. 사건연구 방법론
4. 연구의 주요변수
1) 증권거래소와 코스닥 시장
2) e-Business 기업 레이어
3) B2B와 B2C
4)
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