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전략적 모호성 정책은 미국과의 긴밀한 관계를 유지하면서 중국과의 파트너십을 발전시키려는 시도였지만, 현재 정치적 환경에서 이 정책의 지속 가능성은 불투명하다.
중국은 한반도에 대한 영향력을 확대하려는 전략을 취하고 있으며, 한
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자동차중심에서 사람중심의 교통체계로 패러다임의 일대전환.
- 걷고 싶은 거리 사업을 적극적으로 추진하여야 함. 서울의 경우 광화문에 보행로를 신설하고 명동, 건국대앞 등은 보행자 친화적인 거리로 변화되었고 돈화문길도 공사중에
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자동차중심 -> 자전거 중심
2) 인프라 확충: 유비쿼터스 활용
3) 국민의식 확산
4) 향후 추진계획
5) 자전거 도로 선정
6. 우리나라의 자전거 이용 현황
1) 교통수단으로서의 자전거 이용
2) 자전거 산업기반 조성
3) 자전거 문화 확산
7.
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자동차야영장 등 자동차중심적 여가시설의 수요를 증대시키고 있다. 보통 자가용 승용차의 소유자는 비소유자보다 평균 두 배 이상의 여가참여율을 보이고 있다. 이에 대하여는 <표 5-5>와 같다.
- 자동차소유 여부별 여가활동부문별 참여
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자동차야
영장 등 자동차중심적 여가시설의 수요를 증대시키고 있다.
5) 환경적 요인
인간의 생태적 환경요인 또한 커다란 영향을 준다. 도시화나 환경
오염, 역사문화적 자원의 훼손, 산업화에 따른 생활환경의 악화는
여가의 수급에 근본적
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