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그리고 연료 소비량이 증가하게 된다. 현재 가장 큰 문제로는 내구성이 아직 짧다는 것이다. 주로 이용되는 장치의 내구성 한계는 현재 주행거리 기준 약 100,000km 전후가 된다. 서울 정책아카이브 서울주요정책 정책 디젤자동차 매연저감장
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가스의 강제적인 의무부담 압력으로부터 벗어나기 위해서는 우리나라가 천명한 자발적인 온실가스 감축을 위한 가시적인 노력을 국제사회에 보여주는 과감한 대기정책 추진이 필요하다.
그리고 언급하지 않았던 오존 외의 대기오염 발생원
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배출 저감
③ 향후추진 방안
Ⅴ. 국제환경규제의 대응책
1. 환경정책의 기본 방향
2. 정부의 대응노력
(1) 환경외교의 강화
(2) 환경문제에 대한 인식전환 및 대국민홍보 강화
(3) 에너지 절약형 산업구조 전환
(4) 환경기술개발 투자확
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자동차 배출가스에도 상당량이 배출되어지는데, 산업화의 진전에 따라 다이옥신 오염은 더욱 심해지는 양상을 보이고 있다. 다이옥신의 환경오염 영향은 여러 방면에서 나타나는데, 오염된 호수바닥의 수초를 먹고사는 물고기에서 가장 많
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교통량 증가로 인한 문제점들
1) 환경오염
2) 교통사고
3) 교통 정체와 승차난
4) 주차난
5) 교통행정의 전문성 부족
6) 시민의식 부족
3. 문제의 개선 방향과 대안
1) 자동차 배출가스 허용기준강화
2) 교통사고 감소를 위한 정책 대안
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(1) 평균온도 2도 상승시
(2) 평균온도 3도 상승시
(3) 평균온도 4도 상승시
(4) 평균온도 5도 상승시
(5) 평균온도 6도 상승시
4. 지구온난화 피해사례
5. 지구온난화 해결위한 국제사회의 노력
6. 지구온난화 해결방안
<참고자료>
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- 그린카란?
Green Car
에너지 소비 효율이 우수하고 무공해 또는 저공해 기준을 충족하는 친환경 자동차
그린 동력시스템의 활용, 장착 또는 이에 준하는 개선으로 기존 내연기관 대비 연비가 높고 배출가스나 CO₂ 배출량이 적은 차
그린 동
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저공해 자동차로 메탄(CH4)이 주성분이며 연료저장방법에 따라 압축천연가스(CNG)차, 액화천연가스(LNG)차로 구분되나 현재 CNG차가 주종을 이루고 있다. 천연가스 자동차는 경유, 휘발유등 기존차량에 비하여 매연, 질소 산화물등 오염물질 배출
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배출 증가 심화
2) 노후 차량의 증가로 대기오염 가중
- 차령이 10년 이상된 노후차량이 '94년 35천대에서 '00년 250천대로 약 7.3배 증가
대책
가. 저공해자동차 보급확산 ;
- 배출가스 저감장치 부착 및 저공
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스모그의 영향 및 대책
가. 스모그(smog)
나. 오염사례
(1) 로스엔젤레스 스모그
(2) 동경의 광화학스모그
(3) 멕시코의 고농도 오존
(4) 우리나라의 광화학스모그
다. 스모그의 원인과 배출원
라. 스모그의 영향
대책
참고문헌
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