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현대의 노력 …………………………………………… 23
(5) 기능적 통합을 위한 현대의 노력 …………………………………………… 23
(6) 현대문화의 인식 ……………………………………………………………… 24
4. 현대-기아자동차의 조
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현대자동차 국내 모든 공장은 환경친화기업으로 지정 받았으며, 환경경영시스템에 대한 ISO 14001인증을 획득하고 이를 유지하고 있습니다. 이외에도 아산, 전주공장은 보건안전 분야 인증인 KOSHA 2000, OHSAS 18001을 획득하였습니다. ꊱ 환
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자동차에 대해 현대와 기아의 자동차의 수준이 상당히 높다며 객관적인 시선으로 평가한 내용은 우리를 절로 뿌듯하게 만든다. 물론 아직 차세대 자동차인 연료전지나 하이브리드의 부품에 대한 기술이 선진국을 따라가지 못하며 개발되어
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현대사회가 산업사회의 특성과 정보사회의 특성 모두를 포함하고 있기 때문이다. 즉, 초고속행정정부망 구축과 같이 기술적으로는 행정업무의 정보화가 추진되고 있으나 제도적으로는 아직 산업사회에 머물고 있기 때문이다.
결론적으로,
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기술을 국정의 최 우선순위에 놓고, 체제개혁을 통해 구 계획경제체제의 문제점을 개선하는데 큰 힘을 기울이고 있다. 이를 통해 연구인력 분포와 경비 투입, 연구 성과 산업화 등에서의 문제점이 크게 개선되었고, 최근에는 첨단기술 분야에
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서둘러야 할 필요가 있다. 1. 자동차 산업이 우리 나라 수출에서 차지하는 비중
2. 지역별 연도별 수출 실적
3. 대우의 상황
1) GM
2) 포드
3) 현대
4. 해외 매각론
5. 해외 매각 반대론
6. 대우차 매각의 중요성과 우리의 과제
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현대차는 미국 중심부에 자동차 생산거점을 확보함으로써 글로벌경영의 초석을 다지게 되었으며 세계자동차 유수 메이커와 어깨를 나란히 하는 명실상부한 글로벌메이커로서 당당히 세계 자동차산업의 중심으로의 도약을 목표로 하고 있다
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현대자동차는 해외시장 판로를 확대하기 위하여 전 세계 수출시장을 6개 권역으로 나누어 각 권역 내 현지 판매활동을 책임 관리하는 수출지역본부 제를 도입하였다. 2002년 총매출액 26조 3369억 원, 순이익 1만 4435억 원이다.
2)연혁
①기술도
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트렁크룸이 통합
모든 룸이 하나로 통합
일반적인 승용차 소형 승용차 레저용 승합차 1. 차체의 분류
2. 외판의 구성
3. 외판 소재의 구성 및 분리
4. 자동차용 강판으로서 요구되는 특성
5. 경량화 개발 방향
6. 참고문헌
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대자동차는 하이브리드 시스템을 자동차에 적용하는 기술에 있어서는 크게 뒤지지 않고 있지만 정작 핵심 기술인 하이브리드 자체 기술에 대해서는 이렇다 할 성과를 보여주지 못하고 있다. 문제는 현대자동차보다는 그것을 지켜보는 입장
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