|
자동차시장은 도로 인프라가 확충되고 소득수준이 향상되면서 주목받는 시장이다. 이 시장에서 현대는 소형차를 선두로 선전하고 있지만 시장에서 주도권을 가지려면 중형차 시장을 주목해야 한다. Upper A3 시장은 소형차 시장과 함께 계속
|
|
|
산업화에 접어든 공연예술, Issue paper, 삼성경제연구소
○ 신명식(2002), 엠부쉬 마케팅 사례 조사연구, 경희대학교대학원 체육학과 석사학위논문
○ 임종원(1992), 현대마케팅원론, 법문사
○ 이유재(2001), 서비스마케팅, 학현사
○ 안광호·이진
|
|
|
현대차 고위 임원)
2004년=현대차, 환골탈태의 해
현대차는 이달 '쏘나타(프로젝트명 NF)' 출시를 시작으로
잇달아 세계시장 공략을 위한 전략 차종을 쏟아낼 계획이다.
국내는 물론 해외 유수 자동차 메이커들도
현대차와 정몽구 회장의 변신
|
|
|
Branding Mix)
5) 브랜드 경영 핵심
2. 잡화 브랜드 <쌈지>
1) 브랜드 개요
2) 브랜드 구성 요소
3) 브랜드 구조
4) 브랜딩 믹스 (Branding Mix)
5) 브랜드 경영 핵심
3. 자동차-현대자동차 <소나타>
1) 브랜드 개요
2) 브랜드 구성 요소
3) 브랜
|
|
|
Brand 이미지의 형성 후에는 체계적이면서 지속적인 Brand 이미지의 개발과 관리가 필요합니다. Brand 컨셉 관리란 Brand의 수명주기에 맞추어 Brand 컨셉을 계획, 실행, 통제하는 과정으로 정의될 수 있는데요. 각 단계를 순차적으로 살펴보기로 하
|
|
|
특징
1) 스피드 경영의 지향
2) 체질 개선을 위한 내부역량 키우기의 선호
4. 현 단계의 문제점
(1) 무리한 거대재벌화로 인한 유동성 악화
(2) 성과위주의 획일적인 인사자원관리
5. 한국 자원 경영의 미래 (2010년 이후 향후
|
|
|
특징을 지닌다. 문화 무역
Ⅰ. 문화와 문화산업
1. 경제와 문화
2. 문화산업의 의의
3. 문화산업의 특성과 효과
1) 문화산업의 특성
(1) 창구 효과
(2) OSMU-"One Source Multi-Use"
(3) OBMU0"One-Brand Multi-Use"
(4) 시장적 특징
2) 문화산업의 효과
|
|
|
산업을 위해 전기 베틀을 만드는 것으로 시작했다. 그러나 도요타의 설립자 Kiichiro Toyota는 일본에 수입된 시보레(chevrolets)를 해체하고 재조립한 뒤에 자동차(산업)의 잠재력을 빠르게 알아챘다. 1935년 그는 그의 첫 번째 차 A1을 생산했다. 2년
|
|
|
격동기
Ⅴ. 도요타의 대처
1. 적극적 리콜
2. 품질경영
3. 공격적 인센티브 실시
4. 획기적 마케팅
Ⅵ. 리콜사태의 전망
Ⅶ. 도요타 대규모 리콜사태의 시사점
Ⅷ. 우리의 전략방안
Ⅸ. 개인적 견해
Ⅹ. 결 론
[참고 문헌]
|
|
|
마케팅을 노리고 있으며 현대자동차도 이를 놓치지 말고 그 틈새를 적극적으로 파고들어야 한다. 축구나 농구 등 중국에서 인기 있는 스포츠의 스폰서를 맡거나 아니면 다양한 이벤트를 통해 이를 통해 얻을 수 있는 마케팅 효과를 극대화해
|
|
메뉴펼치기
