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자동차, HAOS
-설립현황
-HAOS의 조직구조
-코렐리의 자존심, 현대앗산공장
-앗산공장 시스템 합리화
-탈본국중심주의
4.시련은 있어도, 실패는 없다
-반세기의 우정, HAOS가 잇는다
-최고의 품질과 현지화 마케팅으로 승부
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현대 국가형성과정에서 중요한 방향제시를 하였고 1950년대 이후의 권위주의적이고 반민주적인 권력형태를 극복할 수 있는 사상적 기반을 제공했다고 할 수 있다.
그리고 중도파가 한국 현대사에서 차지하는 정치사적인 의미또한 크다하겠다
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마케팅을 노리고 있으며 현대자동차도 이를 놓치지 말고 그 틈새를 적극적으로 파고들어야 한다. 축구나 농구 등 중국에서 인기 있는 스포츠의 스폰서를 맡거나 아니면 다양한 이벤트를 통해 이를 통해 얻을 수 있는 마케팅 효과를 극대화해
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차의 구입에 대한 거부감이 없음
차에 대한 관심이 어느 계층보다 높음
또한 차의 기능이나 기술적인 측면의 지식 수준이
기존 소비자보다 높음 국내 고급차 시장의 현황
시장 내 현대차의 위치
현대자동차 상황
고급자동차 시장
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산업들과 높은 연관성
높은 부가가치 창출
국내 전체 수출의 13%
- 최근 현대자동차의 눈부신 성장 : 세계 자동차 변방국에서
자동차의 리더로 거듭남
II. 현
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Brand Switch)할 수 있기 때문에 이들을 충성 스런 고객으로 보고 마케팅 노력을 하는 것은 바보짓이 될 것입니다. 따라서 누라 우리 상표의 핵심 충성 고객인가를 파악하고 이들을 우선 순위로 하는 마케팅 전략이 필요한 것입니다. 특히 오늘날
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차지했다. 이어 폴크스바겐(255대), 혼다(229대), 볼보(211대), 크라이슬러(177대), 포드( 165대), 푸조(102대), 인피니티(86대), 미니(49대), 재규어(38대), 랜드로버(26대), 캐딜락(24대), 사브(21대), 포르셰(14대), 마이바흐(2대), 롤스로이스(1대) 등의 순이
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차인 렉서스를 개발 공격적인 마케팅 전략 등으로 역사 깊은 고급 자동차들을 재치고 성공했다.
우리나라에서는 너무 일본시장이라 하면 터부시하는 경향이 있다. 이렇게 공격적인 마케팅 등으로 자신의 저가이미지를 숨기고 성공한 렉서스
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자동차 판매량과 점유율 발표는 차종별(승용차와 트럭별도) 발표 외에도 미국 내 빅3와 일본, 한국 및 유럽산이 별도 카테고리로 발표되고 있다. 현대차의 미국 내 시장점유율은 2.5% 수준으로 도요타의 5분의 1수준이다.
도요타의 판매량이 연
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차
1. 환경 분석
- 북미시장에서의 현대자동차 위치
- 북미시장 환경 분석
2. SWOT 분석
3. 브랜드 강화 전략
-stp분석
- 마케팅믹스분석
4. 결론 1. 환경 분석
- 북미시장에서의 현대자동차 위치
- 북미시장 환경 분석
2. SWOT 분석
3. 브랜드
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