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랜드
(3) 중국, 리콜제도의 사각지대
(4) 매출실적 부진으로 마케팅 책임자 문책
(5) 신차 출시 당해연도 가격할인정책 실시
(6) 고가일수록 구매자가 많아
(7)지적재산권 관련 분쟁 발생
(8) 자동차 시장 호황에 따라 기타 업종의 시장진입 증
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자동차
1. 현대자동차 기업분석
(1) 기업소개
(2) 현대자동차 브랜드슬로건
(3) 현대자동차 심볼 마크
2. 현대자동차 연혁
3. 기업이념체제
(1) 경영이념
(2) 환경이념
(3) 윤리경영
Ⅲ. 현대자동차의 비정
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기업들은 시장에서 퇴출되는 경우가 많아지고 있다. 코로나19로 인한 각국의 국경폐쇄·이동제한조치 등으로 항공·운수·관광·공연·해운·수출 관련 업종에 일차적 타격 발생하고 있으며 반도체, 자동차, 기계, 화학 등 우리나라 주력산
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경제 연구원), 이혜림, 2012.
인도의 주요 산업(KIEP-KOTRA 유망국가 산업연구), 최윤정 외, 2007.
글로벌 자동차 생산기지로 주목받는 인도(포스코 경영연구소), 2007. Ⅰ. 서론
- 인도시장
Ⅱ 본론
1. 국가차원에서의 인도 시장
2. 산업차
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경쟁력이 될 것이다.
■ 참고문헌 ■
http://blog.naver.com/lbswish?Redirect=Log&logNo=80013380633
백상민(2004), 브랜드 경영 효율성 제고를 위한 전략, CEO Report 10월호.
신현암(1999), 브랜드 자산의 가치와 구축방안, CEO Information 제213호,
삼성경제연구소.
산업
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경영상 어려움을 도와줌.
(예3) C기업집단에 속하는 C1자동차회사의 경우, 제품품질 및 디자인의 낙후로 인하여 시장에서 지속적인 경영상의 어려움을 겪고 있으나, 동업종의 향후 중요성을 감안하여 전기업의 집단적인 지원체제가 시도되고
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자동차의 기술력 약점으로는 디자인, 세시, 전장, 트렌스미션, 편의장치등과 같은 핵심 동력 부분을 들 수 있다. 이러한 부분들에서는 아직 일본 해외 경쟁 차종에 대항할 경쟁력을 확보하지 않고 있다. 그렇기에 NF 소나타의 우수한 엔진성능
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경제 전체에 막대한 영향력을 미치고 있는 체제인 것이다. 여러 개의 자(子)회사를 가지고 있다는 점에서는 서구의 콘째른과 유사한 형태이지만, 소유와 경영이 제대로 분리되어 있지 않고 각 계열회사 간의 업종별 연관성이 미약하며(이른바
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경제연구소와 LG 경제연구원, 전자정보센터 사이트에 들어가서 CRM에 관한 전망과 현황 등을 조사하였습니다. 또한 우리조가 모여서 CRM을 어떤 방식으로 사용하면 좋을 것인가에 대해 토론했습니다.
그래서 우리조가 생각한 활용방법은 요즘 C
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경쟁의 정도- 국내 자동차부품 제조업체의 경우, 현재 LG이노텍, 현대하이스코, 명화공업, 신성델타테크, 만도, 평화정공 등의 많은 경쟁기업들로 구성되어 있고, 현대차와 기아차의 관리체계 통합으로 원가부담을 줄이고 가격 경쟁력을 강화
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