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경험재이다
2) 한계비용이 제로
3) 공공재
Ⅵ. 상품(제품)의 미학
Ⅶ. 상품(제품)의 상표
Ⅷ. 상품(제품)의 수명곡선
1. 도입기: 일명 개척기(開拓期, pioneering stage)
2. 성장기: 일명 발전기
3. 성숙기: 일명 불안정기(turbulence stage)
4. 포만
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(1) 스포츠산업과 도시이미지 개선
(2) 배경
(3) 프로젝트 실행내용
(4) 효과
(5) 대회성공요인
2. 실패사례 - Vita500 WORLD BASKETBALL CHALLENGE 2006
(1) 배경
(2) 대회개최의 목적
(3) 대회개요
(4) 대회실패요인
참고문헌
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자동차
(2) 전략적 대안
① 제품 표준화 & 커뮤니케이션 표준화
2. 제품의 다국적 확산
① 상대적 이점
② 적합성
③ 복잡성
④ 분활 가능성
⑤ 이점의 정도
⑥ 문화적 배경에 따라 (국가별 특성)
3. 글로벌 제품의 포
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경쟁력을 만들어야 한다고 생각한다. 1. 테슬라 TESLA 기업소개
2. 전기차 개념과 역사
3. 테슬라 주요제품 소개
4. 시장상황분석 (5 Forces Model 분석)
5. 테슬라 성공요인
6. 테슬라 SWOT분석
(1) Strength
(2) Weakness
(3) Opportunity
(4) Threat
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업종이다.
◎정보통신계 = 정보기술, 정보서비스, 오락 및 미디어, 컴퓨터 소프트웨어, 텔레커뮤니케이션
◎소재계 = 화학, 첨단소재, 의약품, 생명공학
◎엔지니어링계 = 환경설비
◎서비스계 = 교육 서비스, 여행 및 관광, 건강관리
◎가공조
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경하면서 확실하게 적용한다면 도요타의 미래는 밝다고 할 수 있다. 이렇듯 미래에 관한 계획이 확실하다는 것은 엄청난 장점으로 작용한다. 우리나라의 현대와 기아 같은 기업들도 이러한 점은 본받아야 할 것이다.
다음으로, 일본과 서양의
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globalwindow.org/wps/portal/glw/kcxml (접속일 2009.04.30.00:37)
Perlitz 저; 박주홍 역 (1995), 국제경영론, 형설출판사, p. 73 - 79.
권영철 (2000), 국제경영, 무역경영사, p. 351 -426.
김규홍 (1995), “연구개발 국제화 실천방안 연구” 과학기술정책관리연구소.
김성
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경우를 보면 이 5단계의 어떤 경우는 아이디어만 가지고 바로 웹 사이트 개발에 뛰어든다든지 기획만하고 개발을 못한다든지, 개발은 되었는데 마케팅이 후속적으로 이뤄지지 못하여 실패하는 예는 주변에서 흔히 찾을 수 있을 것이다.
참고
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자동차 수출은 가격경쟁력 상실로 매우 어려운 실정이다.
* 현재 우리나라는 OEM(다임러크라이슬러) 방식으로 수출하고 있어, 피해가 없으나, 고유브랜드 수출에 걸림돌 예상된다.
반면, 미국캐나다는 전면 무관세, EU는 일정 할당분에 대하여
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경희대학교, 2011
반성식 외 2명 : 한국 창업기업의 인지도 제고방안에 관한 연구, 한국중소기업학회, 2010
배기수 외 2명 : 벤처기업의 내생적 성장이 기업가치에 미치는 영향, 한국콘텐츠학회, 2012
이찬도 : 인터넷을 이용한 소호(SOHO)의 마케팅
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