|
10만대 가동 예정
중국, 미국 앨러배마 공장 : 각각 8만대, 4만대 증설
4. 경제적 상황에 의한 반사 이익 기대
(엔화 강세, FTA 등) 1. 현대자동차 기아자동차 기업분석
2. 국제 자동차 시장
3. 자동차 산업분석
4. 재무분석
|
|
|
경쟁력 또한 민감한 문제이기 때문에 거품을 뺀 적정한 가격과 현대만의 가격경쟁력이 아닌 다른 강점을 만들어야만 한다.
7. 참고자료
현대차 그룹의 성장전략과 위상, 박상용
국내 자동차브랜드가 소비자의 구매력에 미치는 영향력 분석,
|
|
|
기아 자동차의 연구소와 다를 것 없다고 생각하고 갔었는데, 막상 가보니까 기술 유출을 방지하기 위하여 공장 출입을 막았던 연구소와는 달리 사진은 촬영하지 못하게 했지만 자동차 제작 과정을 보여주는 등 색다른 매력이 있었다.
공장
|
|
|
기아자동차 SOUL의 혁신적인 제품전략
- 소비자의 soul을 움직이다 -
┃ Ⅰ. SOUL의 탄생배경
┗━━━━━━━━━━─────────…
▇ 위 기
◈ 그림 1
≪ 그 래 프 ≫
2000년 이후 시장점유율이 20%후반 대에서 20%
|
|
|
자동차에 대한 간략한 설명
2. 공급사슬관리란?
3. 공급사슬관리(Supply Chain Management) 성과측정과 성공요인
4. SCM개념에 기반한 자동차 부품 조달시스템의 구현
5. 현대자동차의 Just-In-Time 도입 배경
6. 현대자동차 해외유통시스템
7.
|
|
|
자동차에 대한 지속적인 관심과 열정은 남들과 비교할 수 없을 만큼 대단하다고 생각합니다. 물론, 대학 시절 습득할 수 있었던 자동차에 대한 지식과 실무능력 또한 뒤처지지 않을 만큼의 실력을 겸비하고 있습니다. 따라서 기아자동차의 기
|
|
|
것이다 1. 뉴로마케팅이란
2. 뉴로마케팅의 등장배경
3. 뉴로마케팅의 사례
3-1. 기아자동차의 K시리즈 탄생
3-2. 제품의 가격 결정도 뉴로 마케팅을 활용
|
|
|
자동차 Gobal Branding Strategy 연구
세계가 주목하는 현대자동차 왜 강한가. 장박원(매일경제신문기자).
2009년 05/12 현대차, 도전! 렉서스 신화 한국일보
2009년 05/03현대·기아차, 미국서 처음 닛산 앞질렀다. 한겨레
산업 자원부, 삼성 경제연구소 (
|
|
|
경쟁에서 승자로 우뚝서길 기대해본다. 그러나 이는 한 기업에 의해서 가능한 일이 아니고 기업, 정부 그리고 국민이 3위 일체되어 혼연의 힘을 다할 때 가능할 것이다.
6.참고문헌
기아경제연구소, 『세계자동차산업』, 1996.
대한상공회의소,
|
|
|
자동차 산업 내 기존기업 같의 경쟁이 심화 됨
엔저로 인한 가격 경쟁력 약화로 해외 시장 내 기아차의 판매율 및 점유율 하락
경쟁 상황이 치열해지고 글로벌 경기 침체로 인해서 선진 기업에 비해 기아차의 구매력이 떨어짐
|
|
메뉴펼치기
