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실험 회로도를 설계하여 전압원과 전류원의 등가회로를 구한다.
2. 실험용 기기 및 부품
1) 디지털 멀티미터
2) 브레드보드
3) 전원공급장치
4) 저항 100Ω, 200Ω, 470Ω
5) 저항 1kΩ, 2kΩ, 3kΩ, 4kΩ
6) 연결선(jump wire)
3. 이론
1) 테브난정리
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자동차 엔지니어들은 무거운 부품들을 적용하기를 꺼리고 있다. 오늘날 자동차에서 사용되고 있는 기계식 센서들은 직경이 25mm 정도이고 길이도 상당히 길다. 그러나 마이크로머시닝 기술에 의해 제조된 집적화 회로부는 한 변이 2~3mm정도 이
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이론들을 어떻게 적용해야 하는지도 알 수 있었다. 다른 설계를 할 때에는 조금 더 적극적인 자세를 가지고 할 수 있는 좋은 밑거름이 된 것 같다.
10. 참고 문헌
① 회로해석 - JOHNSON
② 기초전기전자공학실험 대한전자공학회 교학사 2006
③ (
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회로를 구현함
2. 잦은 실험으로 통하여 약해진 접촉부분을 더욱더 강화함.
3. 초반 과제 소스코딩에 도움을 줌
4. 프로젝트 제안서를 열심히 작성함으로써 결과보고서의 틀을 마련함
100
OOO
- 부수적인 것을 맡아서 함 -
1. 조원들에게 연락해 매
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실험(북스힐, 2003, 217p)
[2]일반물리학Ⅰ(북스힐, 2003, 415-428p) Ⅰ. 실험목표
Ⅱ. 실험 준비
1.실험준비 및 진행 환경
2.실험준비물 및 간단이론
Ⅲ. 실험과정
※ 주의사항
Ⅳ.참고문헌
Ⅴ. 실험결과
가. 진공 진공투자율계산
나. 헬름
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