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자동차 회사들은 하이브리드 카를 거쳐 더욱 더 친 환경적이고 경제적인 자동차 엔진 개발을 위해 노력하고 있다. 그 중 하나는 이미 많은 모델이 나왔던 전기자동차 이고 또 하나 주목 받는 것이 바로 수소를 연료로 움직이는 수소 연료 전지
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연료의 특성상 안전성과 인프라면에서 수소 연료전지차에 비해 우수해 세계 연료전지차의 차세대 표준으로 자리잡을 것으로 전망된다.
이번에 개발된 10kw급 연료전지차 FCHEV(Fuel Cell Hybrid Electric Vehicle) 는 스포티지 전기자동차를 기본 모델로
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친환경 미래 자동차 개발을 위한 우리나라 자동차 업체들의 발길에도 가속도가 붙음
2012년 수소연료전지 자동차 양산 계획
주요 인프라 확충 및 정책지원 효과등 미래형 자동차의 특성상 R&D 자금지원이 가장 큰 효과 큰 것으로 판단
미래형
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Fuel Cell Vehicle
기존 가솔린 내연기관 대신 연료전지(수소와 공기중의 산소를 반응시키고, 이때 발생하는 전기)를 이용한 차세대 친환경 자동차.
⊙ 연료전지차의 전망
-2010년 연료전지차 시대 본격화 예상
-2013년 연료전지 최대 350억달러
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하이브리드차 │ 2025년 │ 5000만 │ 58%
│ 수소연료전지차 │ 2040년 │ 8000만 │ 90%
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주제선정 이유
CO2배출량
≪ 그 래 프 ≫
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친환경적인 기술에 대폭 지원과 협력이 우리 자동차 산업의 미래를 밝혀줄 것이다. 그리고 부대사업 확장을 통한 고수익 효과를 추진해야 할 것이다. 이미 외국 기업들은 부대사업을 시작하였으나 우리 기업들은 미비하기 때문이다. 이러한
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자동차그룹으로 재탄생했다.
메이저 업체들 간의 전략적 제휴도 분주하다. 전통적 라이벌 관계인 BMW와 다임러는 비핵심 부품을 공용화하고 플랫폼을 공유하는 등 협력을 강화하고 있다. 또 다임러는 수소연료전기차 개발에 도요타와 협력하
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하이브리드자동차와 관련된 전체 특허 기술의 84%는 일본과 미국의 소유. 한국은 겨우 8%를 보유하는데 그쳐 최소 7년 이상 뒤쳐졌다는 평가이다. 미래형 자동차의 또 다른 모델인 수소연료전지차도 원천기술을 캐나다와 미국이 갖고 있다. 현
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자동차 회사에 올랐다. 또한 2009년에는 아반떼 하이브리드 자동차 개발에 성공하여 미래 자동차시장 진입을 시작하였고, 2010년에는 세계 5위의 자동차 회사로 성장하였다. 현대자동차는 미래 자동차 시장(전기차, 수소연료전지차)에 적극적인
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전기자동차, 연료전지 전기자동차 등의 대체 에너지 이용 시스템 개발, 친환경 소재개발 등 기술적 측면뿐만 아니라 체계적인 환경경영 실천을 위한 시스템 구축, 환경방침 제정, 지속적인 내부 감사 등의 경영혁신 측면에서 높은 평가를 받
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