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MTBE". Ⅰ. 서 론
1. 연료의 발전
2. 가솔린연료
Ⅱ. 함산소화합물
1. 알코올
2. 에테르
2.1 에테르계 함산소화합물인 MTBE
2.2 ETBE 등
Ⅲ. MTBE 도입배경과 활용현황
1. 도입배경
1.1 미국에서의 MTBE
1.2 유럽의 자동차 휘발유
1.3 아시아
2 M
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Pentech Press,
London, Society of Automotive Engineers, Inc.
10. Winter Diesel Fuel Quality Survey, (1995), Paramins 1. 무연연료(Unleaded Fuel)
2. 함산소연료(Oxygenated Fuel)
3. 개질연료(Reformulated Gasoline)
4. 압축천연가스(CNG)
5. 액화석유가스(LPG)
6. DME(Dimethyl Ether)
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자동차매연(자동차배출가스, 자동차공해)으로 인한 피해
Ⅴ. 자동차매연(자동차배출가스, 자동차공해)의 저감 정책
1. 대기오염물질 배출저감을 위한 기술적 효율성 향상 방향
1) 엔진개량 : 휘발유 엔진
2) 희박연소엔진의 개발 : Lean Burn
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자동차배출허용 기준
-일반 승용차(휘발유)
-경승용차(휘발유 800cc미만)
-소형화물자동차(경유)
-중량자동차(경유)
3.전기자동차
-전기자동차 개발 배경
-전기자동차의 종류
-전기 자동차의 특성
-전기자동차의 구성
-국내 기술개
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미국내에서 수송연료의 재생에 대한 이론적 근거를 강하게 뒷받침하고 있다. 일정한 지역에서 재생산소 기준과 관계없이 ETBE는 MTBE 보다 더 높은 브랜딩 가치를 가지고 있다. Ⅰ. 세탄가 및 세탄가 향상제
Ⅱ. 청정가솔린 혼합기재 ETBE
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도입배경
2. 납세의무자
3. 과세대상
1) 과세대상자산
2) 과세대상 제외자산
4. 과세표준
1) 양도가액과 취득가액
2) 양도비용
5. 세율
1) 미등기 양도토지 등
2) 기타
6. 비과세 및 감면
1) 법인세법상의 비과세
2) 조세특례제한법상의 감면
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자동차 연료의 품질개선
3) 자동차 소음 대책
(1) 자동차 소음문제의 배경
① 자동차 보급의 진전과 뒤쳐진 도시기반정비
② 대책의 진전
(2) 자동차 소음문제현황
① 도로교통소음이 심각한 지역의 현재화
② 환경기준 달성의 저조함
(3
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강구. 머리말
본론
1.현행법령
①법
②시행령 및 환경부령
2.관련정책
①천연버스의 보급
② 청정연료사용의 의무화
③고체연료 사용의 규제
④저황연료유 공급·사용 확대
⑤자동차연료 환경품질 등급제도 도입
결론
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활용하여야 합니다.
2) 쓰레기를 아무 곳에서나 태우지 맙시다
쓰레기는 환경오염방지시설이 설치된 고온 소각로에서 태워야 다이옥신 발생을 원천적 으로 막을 수 있습니다. 특히 다이옥신의 발생요인인 PVC계 플라스틱류의 물질은 아무 곳
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MTBE공장 등을 포함)
(2)생성되는 화합물
C3화합물
▶c3화합물의 분류
1. 프로판계
2. 프로핀계
3. 프로필렌계
▶ C3화합물의 설명
※ 프로필렌계
분해방식으로는, 기다란 반응관에 나프타와 수증기를 넣고, 관의 바깥쪽을 가스 버너로 가열하여
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