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생산방식은 직무순환과 직무확대를 꾀한다. 이로서 전형적인 기계제 대공장 하에서의 단순기능 노동자와는 거리가 있는 다능공이 창출될 수 있었다.
Ⅳ. 자동차생산방식과 NUMMI
NUMMI 생산방식은 보다 개선된 형태의 테일러식 시간, 동작연구
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갖고 접근하고 있기는 하지만, 제도나 형식이 아닌 작업자들의 실제 참여도는 현대와 비슷하게 활발하지 못한 것으로 나타났다.
요약하면, 우리나라 자동차업체들은 이미 도요다 생산방식 혹은 린 생산방식에 해당하는 세계수준의 생산 하
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자동차 생산 현장도 정해진 수율과 속도 안에서 일하는 구조지만, 결국 그 안을 채우는 건 사람이고, 협업은 효율만큼 중요한 ‘존중의 기술’이라는 것을 절실히 배웠습니다.
3. 스스로 목표를 설정해서 달성해 나가는 과정에서 겪은 어려움
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자동차에서 저는 단순하면서도 효과적인 접근법을 통해 생산성을 높이고, 문제를 해결하는 데 기여할 것입니다. 이와 같은 자세로 매 순간 새로운 도전을 맞이하고, 최상의 결과를 이루어낼 준비가 되어 있습니다. 2025년 현대자동차 모빌
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자동차 생산직(모빌리티기술인력) 자기소개서
1.자신이 '모빌리티 기술인력'이라고 생각하는 이유와 남들과 차별화된 본인만의 강점을 기술해 주십시오.
2.협업을 통해서 문제를 해결해 본 경험과 그 과정에서 느꼈던 본인 성격의 단점,
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