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- 촉매변환기
- 열반응기 1. 배기가스(Exhaust Gas)
2. 배기음
3. 배기기관
4. 배기매니폴드(Exhaust Manifold)
5. 촉매 변환기(Catalytic Convertor )
6. 소음기(Muffler)
7. 테일 파이프(Tail Pipe)
8. 자동차 배기기관의 강재
9. 자료 출처
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자동차를 개발하였다. 이차는 평균 시속이 6.4km였으며, 스프링, 클러치, 브레이크까지 장착했지만 불행히도 배기 파이프와 소음기를 발명하지 못해 소음이 심했다
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1894
1894년 독일의 엔지니어인 루돌프 디젤의 4년간의 연구끝에 압축착화기관
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자동차, 자동차의 역사, 자동차 이론, 엔진, 운송 수단, 1800 가. 자동차 발달사
나. 최초의 자동차
다. 디젤 엔진의 발명
라. 최초의 전기자동차
마. 자동차 엔진에 대한 일반적 고찰
1) 엔진의 작동
2) 엔진의 종류
3) 엔진의 구조
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자동차용 기관의 개요
● 자동차 기관 설계 요구 사항
● 열기관(heat engine)
○ 내연기관(ICE-internal combustion engine)
○ 외연기관(ECE-external combustion engine)
□ 자동차용 내연기관의 분류
●작동과정에 의한 분류
● 열
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자동차 부품 산업 동향
1. 산업 현황
2. 품목별 현황
3. 자동차 부품 산업 발전 단계
4. 자동차 부품 기업 현황
5. 문제점
Ⅱ. 수출입 동향
1. 개 황
2. 품목별 수입 시장 현황
3. 한국의 對중 수출 동향
Ⅲ. 유통 구조
Ⅳ. WTO 가입 영향 및 향후
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