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제스처 인식 12
1. 인식을 위한 손 영역의 정규화 12
2. 손의 중심 찾기 12
3. 인식을 위한 손가락의 개수를 추출 13
Ⅳ. 실험 및 결과 15
1. 전체 시스템의 구조 15
2. 실험 결과 18
Ⅴ. 결 론 22
참고문헌 23
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구조물에서는 지수특성을 이용하여 산정한다.
9.기초의 깊이와 간격
구조물의 기초를 배치할 때 고려사항
(1)동결 깊이
(2)흙의 건조수축에 따른 체적변화 깊이
(3)인접 구조물, 부지 경계선, 장래 시공조건
(4)유수 또는 파도에 의한 세굴 및 침
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실험 방법
3.1 합금설계
3.2 Polishing
3.3 인장 시험 시편 제작
3.4 EPMA(Electron Probe Micro Analyzer)
3.5 인장 시험
4. 실험 및 고찰
4.1 EPMA(Electron Probe Micro Analyzer)를 통한 미세구조 관찰
4.2 인장 시험을 통한 최대 인장강도 및 ductility 비교
5. 참고
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실험은 현장에 나가서도 쉽게 접하지못하고 보지 못하는 상황이므로 뜻있는 시간이였고
앞으로의 발판이 되어준 계기가 되었습니다. 제1장 서 론
1-1 일반사항
1-2 연구의 필요성 및 목적
1-3 연구의 내용 및 방법
1-4 전단설계
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및 실험을 통해서 경험한 것이 시사하는 바를 되짚어 보면서 앞으로의 연구에 타산지석으로 삼고자 한다.
참 고 문 헌
1) http://www.kmib.co.kr
2) (이구형. 1996)
3) 한국감성과학회지 1(1), 13~17, 1998.
4) www.naver.com
5) www.nate,com
6) www.yahoo.com
7) http://blog.
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및 결과 2
1. 호스 운동이 일어나는 현장과 호스의 구조 및 종류는 어떠한가? 2
2. 어떠할 때 호스 운동이 잘 일어날까? 3
가. 호스의 재질이 달라지면? 3
나. 호스의 길이가 달라지면? 4
다. 호스에 흐르는 수압(유량)이 달라지면? 4
라.
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기록지 작성
( 권용희 )
실험기구가동 및
신뢰도 검사
( 정길도 )
자료수집
( 권용희, 정길도 )
자료분석
( 김수정, 장수지 )
통계처리 및
결과 분석
( 김수정 )
보고서 작성
( 장수지 )
▶ 연구 소요 예산
항 목
금 액
산출 기초 ( 단위 : 원 )
인 건
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고령자 교통사고 및 연령임계점 관련 연구고찰을 통하여 착안점을 도출한다.
• 고령자 교통사고 심각도 모형개발을 위한 자료 수집은 교통안전공단의 운전적성 검사 및 실험결과(Simulation)10,11), 경찰청 교통사고자
료를 수집한다.
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실험설계
3. 측정도구
1) 자아존중감 척도
4. 연구절차
5. 집단미술치료 프로그램의 구성
1) 20회기 집단 미술치료 프로그램의 구안
3) 회기별 미술치료 프로그램의 적용
6. 자료처리 방법
Ⅳ. 결과 및 해석
1. 집단미술치료
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및 정책아젠다의 형성
1. 국민연금의 도시지역 확대적용 문제
2. 국민연금재정안정을 위한 구조개혁문제
3. 국민연금기금의 공공자금예탁에 관한 문제
제 2 절 정책대안의 형성
1. 보건복지부 주도의 정책대안의 검토
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