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I. 회사 개요
1995년 그린조선소 선언을 통하여 본격적으로 환경친화적 경영활동을 추구해온 대우조선해양(DSME)은 130만평의 부지 위에 세계 최대 규모인 1백만톤급 제 1도크를 위시하여, 블록제작 공장→PE장→도크→안벽에 이르기까지 최적화
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조선해양 공식 홈페이지 http://www.dsme.co.kr/
- 아시아 경제, 이광호, 김치가 캐나다를 먹는다(?), 2012년 3월 7일자
- 종가집 블로그 http://blog.naver.com/chefzzong
- 종가집 김치 공식 홈페이지 http://www.chongga.com
- 이투데이, 김범근, 세계의 현관문엔 ‘아
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조선, 기계, 가전 등 수요산업의 경쟁력을 높이는 데 크게 기여할 것”이라고 했다.
-2010.11.23 파이넨셜뉴스 발췌-
결론
■경기침체에 따른 판매부진으로 매출과 자기자본 순이익률이 감소하였으나. 산업 평균에 비하여 매우 월등한 수준이다.
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조선업계의 경쟁이 심화 따라 조선업 1위였던 한국의 위상이 위협 받고 있다. 이에 조선업체들은 저마다 경쟁우위를 내세운 전략으로 미래의 불확실성에 선제적으로 대응하고 있다. 만약 STX조선해양이 앞으로 사업을 잘 이행 해 나간다면 은
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STX 조선해양의 마케팅 전략
1. 최초 출시 때의 시장 상황 및 진입
2. STX 조선해양의 종합적인 마케팅 전략
강덕수 회장의 경영플랜
인재 경영
One-STX를 통한 글로벌 네트워크 구축
속도 경영
3. STP 전략분석
4. 4P 분석
강덕수 회장
“변
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Ⅰ. 대우조선해양 매출 향상
대우조선해양은 작년 한 해 143억달러(약 15조원)의 수주 실적을 올렸다. 목표액인 110억달러(약 12조원)를 20% 이상 초과 달성했다. 이 같은 실적은 기존 조선·해양부문의 제작 노하우를 무기로 해외에 적극적으
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Ⅰ. 대우조선해양인상
“‘대우조선해양인상’은 우리 회사의 노벨상입니다.” 대우조선은 2004년 이 상을 제정, 회사 경영 방침과 핵심 가치에 부합하면서도 헌신적이고 열의 있게 업무에 임하는 개인과 단체를 시상하고 있다.
대우
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소개 - STX 그룹 연혁
◎ 2000년 쌍용 그룹 해체.
◎ 2001년 STX 그룹 출범 : 쌍용 중공업 대표였던 강덕수 현 STX 회장이
쌍용 중공업 인수 후, ㈜STX 로 사명 변경.
STX 조선 해양 출범 : 대동 조선 인수
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조선ㆍ중공업계 신흥 강자로 만들어준 원동력이 바로 수직계열화다. 수직계열화의 최상층엔 STX팬오션(해운)이 있고 그 아래가 STX조선해양(선박제조)이다. 그 다음은 STX엔진ㆍSTX중공업(엔진제조), STX엔파코(엔진부품) 순이다. 이 기업들의 유
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수 있다.
대우조선해양은 규모가 큰 기업이기 때문에 기업 전체의 발전을 위해서 직원들을 격려할 필요가 있다. 직원들이 조직 전체를 생각하는 마음을 가짐으로서 장기적인 성장이 가능한 것이다.
Ⅴ. 공정한 평가방식
평가 방식도 공정하
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