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아시아지역 항공사들이 잇따라 국내에 신규 노선을 취항하거나 운항 횟수를 늘리고 있다. 한류 등의 영향으로 한국을 오가는 탑승객들이 증가하는 것을 겨냥한 움직임이다. 국내 저가항공사들도 근거리 국제노선 공략에 속도를 내면서 한국
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서비스가 포함되지 않은 순수 좌석에 대한 항공요금만을 지불하고 에어부산을 이용함으로써 합리적이고도 만족스러운 비행을 할 수 있게 하는 것이다.
또, 저비용항공사는 대형항공사에 비해 안전성과 정시성의 측면에서 경쟁력이 약하다는
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서비스를 최상으로 제공한다. 진에어의 기내서비스는 A등급으로 저가항공뿐만 아니라 대형 항공사와 비교해도 손색없을 만큼 서비스가 훌륭하다는 평가를 받고 있다. 또 직원의 생일뿐만 아니라 고객들의 생일을 깜짝 으로 준비하여 고객감
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서의 입지가 강해지고 있다.
일본은 각 지역별로 국제선을 운영하고 있어 환승 네트워크를 구축하기 어렵고, 중국은 환승 네트워크까지 신경 쓸 상황이 아니며 따라서 향후 2~3년 내에 인천공항의 네트워크 확대에 따른 환승객 증가로 항공사
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서는 그 회사만의 특별한 차별화, 특성화 등 그 기업이 다른 기업에 비해 보다 잘할수 있는 핵심역량을 파악하는 것이 중요하다고 생각했다. 사우스 웨스트 에어라인은 그들의 고객을 다른 타 항공사들의 고객이거나 비행기로 여행하는 사람
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항공 모델들과 차별화 된다.
현재에도 진행 중인 기업 간의 제휴는 새로운 루트와 공항 거래를 위해 긍정적인 전망을 가능하게 하고 있다
높은 연료비는 수익을 내지 못하는 경쟁사들을 몰아낼 것이다.
4. Threats
풀 서비스 항공사들이 경쟁을
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항공시장이 확대되고 에어부산 탑승률 또한 지속적인 상승세를 보여 4월 한 달간 평균 60% 탑승률로 취항 이후 가장 높은 수치를 기록했다. 에어부산이 ‘3050셔틀서비스’를 제공하게 되면서 타 항공사는 물론 여느 교통수단보다도 스케줄이
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항을 시작하면서 본격적인 항공운송산업을 시작
일본, 중국, 그리고 동남아시아 지역을 취항중이며
국내 저비용항공사중 최초이자 유일하게 미국령 괌에 취항
2008년 7월부터 12월말까지 99%의 정시율과 99.6%의 운항율을 보여주었으며, 기체
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미국의 항공사 컨티넨탈 에어라인도 이번 위기를 비껴가지는 못했다. 이미 오랜 기간 동안의 구조조정으로 인해 엄청난 변화를 겪은 이 항공사가 또 얼마나 오랜 기간 동안 노력을 해야 연기로 가득 찬 검은 터널을 빠져 나올 지 현재로서는
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심을 얻고 있다. 진에어는 이 같은 이동 로드쇼를 지속적으로 진행해 미래 고객이 될 시민들에게 진에어만의 새로운 매력을 직접 알리고 있다.
2) 응원 플래시몹
진에어는 국내 항공사 중 최초로 기내 플래시몹을 진행하였다. 기내에서 객실승
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