|
구매에 대한 소비자 이미지 제고 및 환율하락 등으로 국내 수입차 시장규모가 급격히 증가하고 있다.
- 자동차산업은 4천여개 부품업체의 2만여개 부품으로 생산되는 전후방 연관효과가 가장 큰 산업으로 국민경제적 비중이 높다 할 수 있다.
|
|
|
자동차 산업의 문제점
3-2. 경쟁력 제고 방안
4. 타켓시장 선정 및 분석
4-1. 왜 중국인가
4-2. 중국의 자동차 공급 현황
4-3. 중국 자동차 시장의 수요
5. 대 중국 승용차 시장 진출 강화 방안
5-1. 협력 형태와 파트너 선택
5-2. 부품생산
|
|
|
현대프린텍 www.printec.co.kr 1. 서론
1-1. 마케팅 믹스
1-1-1. 정의
1-1-2 구성요소
2. 본론
2-1. (주)삼립산업
2-1-1. 자동차 산업의 현황 및 전망
2-1-2. 자동차부품 산업의 현황 및 전망
2-1-3.
|
|
|
자동차 판매량 1위를 달성하게 되었다.
-2014년 중국 내 자동차 판매량 순위-
1위 폭스바겐(독일) (상해 폭스바겐/이치폭스바겐)
2위 우링(중국) (상해GM우링)
3위 현대(한국) (북경현대)
4위 장안(중국)
5위 도요타(일본) (이치도요타/광치 도요타)
8
|
|
|
자동차업체를 비롯해 현대중공업두산인프라코아 등 조선기계업체들이 연간 50조원 이상의 부품원자재를 구매하고 있으며 ‘원고(高)시대’를 맞아 글로벌소싱 비중을 50% 이상으로 높이고 있다.
LG경제연구원 관계자는 “환율 하락으로 해외
|
|
|
자동차업체를 비롯해 현대중공업두산인프라코아 등 조선기계업체들이 연간 50조원 이상의 부품원자재를 구매하고 있으며 ‘원고(高)시대’를 맞아 글로벌소싱 비중을 50% 이상으로 높이고 있다.
LG경제연구원 관계자는 “환율 하락으로 해외
|
|
|
자동차라는 고가격 제품에는 아무래도 기존에 안전하다, 유명하다 등등 인지도 면에서 높은 차를 살 수 밖에 없다. 자동차라는 제품 자체의 특성상 구매 후 바꿀 수 있는 기회비용이 너무 비싸기 때문이다.
그래서 일본 도요타의 저가 이미지
|
|
|
부품들이 많이 개발될 예정이다. 이러한 자동차부품 산업의 경쟁력 결정요소로는 자본력, 완성차 메이커와의 협력, 원가경쟁력 및 기술개발능력이 필요하다.
자동차부품 산업에 속한 국내 업체 중 세계 100대 자동차 부품업체에 속하는 현대
|
|
|
자동차협회
□ 네이버 시사상식사전
□ 한국자동차산업연구소
□ 환경부
□ 삼성증권 블로그(http://samsungpopblog.co.kr)
□ TV프로그램 CAR톡쇼
□ http://www.etnews.com
□ www.motorgraph.com
□ http://www.trendmonitor.co.kr
□ SK에너지 Company Blog
□ 한국자동차산
|
|
|
부품 사업 본부
해외 부품 사업 본부
환경 사업 본부
품질 본부
CEO 박정인
수상 실적
2002.10.29 박정인 회장, ‘2002 한국 품질경영인 대상’
2002.10.18 박정인 회장, ‘국내 최우수 인터넷 경영자상’
닉네임 ‘스피드 경영 전도사’
구매
|
|
메뉴펼치기
