|
자동차 부품산업의 태동
1. 자동차자본의 맹아형성
2. 부품조립을 통한 수입대체
3. 자동차산업의 경쟁체제확립과 생산증대
Ⅳ. 자동차 부품산업의 산업공동화
Ⅴ. 자동차 부품산업의 구조개편
Ⅵ. 자동차 부품산업의 독과점 재벌구
|
|
|
012년 출시 예정 차 (수입) – 피아트 / 벤틀리 / 스바루
> 2012년 출시 예정 차 (수입) – 재규어 / 캐딜락 / 포드
> 2012년 출시 예정 차 (국산) – 렉서스 / 한국 GM / 쌍용차
> 2012년 출시 예정 차 (국산) – 현대차 / 기아차
> 기타
|
|
|
자동차의 이해
┗━━━━━━━━━━─────────…
❖ 지능형 자동차 개발 경쟁 본격화
≪ 사 진 ≫ ≪ 사 진 ≫
≪ 사 진 ≫ ≪ 사 진 ≫
현대∙기아차는 물론 GM과 포드, BMW, 도요타 등 글로벌 자동차 업체들
|
|
|
자동차판매현황에서도 업계TOP3안에 들었던 성과는 짧은 기간 안에 훌륭한 성과를 보여준 결과라 생각된다. 하지만 장기적인 관점으로 보았을 때, 국내 자동차시장에서 높은 시장점유율을 보이는 현대와 기아차를 쉐보레가 넘어서기에는 많
|
|
|
현대 자동차의 노조는 합병된 기아와 합해서 약 60만 명의 민주노총의 10분의 1을 차지하는 약 6만 여명으로 구성되어있는 거대 노조조직
1987년 노조를 설립한 이후에 20년 동안 단 한 해(1994년)만을 제외하고는 매년 파업을 벌여왔다.
또한
|
|
|
00만 달러 비용↓
│
│ 환경 보호국 보고의무 만족시킴
│
│ 화학물질사용 ↓
│
│ 운영성과 향상
└──────────────────── 1. 인터페이스 LLC
2. 유한킴벌리 + 마그넷
3. 기아자동차 CMS
|
|
|
05월 - 기아산업으로 이름을 바꾸었으며 삼천리자전거를 생산
o 1971년 06월 - 완공. 이는 대한민국의 첫 종합자동차공장으로, 연간 2만5천 대의
생산 능력을 갖추었다.
o 1997년 - 자금난으로 기아그룹은 7월 15일에 부도 유예 협약이 적용
o 1998
|
|
|
향상 시키고 있다. 01기업소개
1. 기업선정이유
2. 기업현황
3. 기업비전과목표
02기업환경 분석
1. SWOT분석
2. 마이클포터 산업구조분석
03기업경영 전략
1. 핵심역량
2. 전략사업분석
04결론
1. 시사점 2. 결론(방향)
|
|
|
01. 주제 선정 이유
☆ 주제 선정 이유
1967-2011 현대자동차의 연혁
1967 현대자동차주식회사 설립
1976 최초의 한국형 승용차 현대 포니 시판
1983 캐나다 현지법인(HMC)설립
1985 미국 현지법인(HMA) 설립
1998 기아자동차 인수
2001
|
|
|
자동차 산업연구소]
● (업체) 르노삼성의 점유율 하락 지속, 대부분 업체는 점유율 상승
- (현대) 아반테, 그랜저 감소한 반면 쏘나타, 싼타페 증가로 0.1%p 하락
- (기아) K5, 레이 판매 호조와 K9 출시로 판매 7.2% 증가, 점유율 2.0%p 상승
|
|
메뉴펼치기
