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자동차분야에서 세계 자동차시장을 석권해 갈 수 있도록 하이브리드 자동차, 연료전지자동차 등 차세대자동차 핵심기술개발과 자동차산업의 정보기술화(IT)를 적극 지원해 나가야 한다.
자동차산업의 근간이 되는 부품산업도 전략적으로 육
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점을 가지고 있었다. 물론 이러한 점을 현대자동차 내에서도 인지하고 있으며 개선 플랜을 세우겠다고 했지만 아직까지는 미온적으로 진행되고 있다.
또한 생산자들의 임금 상승요구가 날마다 거세지면서 위기를 느낀 현대자동차는 올해 초
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대만의 또는 기아만의 정체성을 확립할 필요가 있다.
아직 국내 자동차업계는 장기적으로 브랜드가치를 제고하기 위한 전략이 부재한 것으로 보여진다. 만약 장기적인 성장성과 브랜드가치 제고에 기업활동의 초점이 맞추어져 있다면, 단기
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점을 가지고 인도 진출 결정.
(3)선점포인트
● 철저한 현지화, 끊임없는 품질향상
● 중국 현지고객들 기호의 다양화
● 중국 상용차 수요급증
● 고객의 기호가 점차 다양화 서론
-선정 동기
-자동차 업계가 미치는 영향
-회사소개
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대수 추이 및 수입차 판매대수 등에 대한 통계수치를 통해 살펴보기로 하자.
한국 자동차 유통 구조
현재 한국의 자동차 유통구조는 메이커가 유통
까지 장악하고 있는 실정이다.
메이커가 유통망을 통제하는 형태로 크게 직영대리점과
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선 정 배 경
자동차 산업의 위기
신흥시장서 선두다툼 치열
GM의 유례없는 적자
도요타의 선전
GT5를 향해서 생존경쟁을 벌이는 현대기아
J.D POWER 1위
현대차 HPV 32.3 VS 도요타 20.6 1.선정배경
2.SWOT 분석
3.플랫폼 통합
4.모듈 생
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대차는 이미 액센트를 개조한 1600㏄급 스포츠세단 액센트 비바 생산과 커먼레일 디젤엔진 도입 등을 추진 중이다.
또한 지난해 55만대였던 인도의 자동차 수요가 오는 2005년에는 90만대로 늘어나고 10억 명의 인구 규모와 주변 서남아시아 지
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어떻게 다른지를 비교, 분석하시오
2.칼마르 공장에서 팀 조립시스템의 성공요인을 자세히 분석하시오.
3. 한국 자동차 제조업체(현대, 기아, GM대우 등)의 조립공장에서 팀 조립방식의 적용성 여부와 성공요건을 자세히 분석하시오
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아지더라도 한대씩 비켜가며 순서대로 기다렸다가 진입한다.
접촉사고 같은 자동차사고가 났을 때 독일식 자동차문화는 서로 큰소리로 싸우지 않고 오히려 웃으며 상대방이 다친 데는 없는지 서로 물어준다. 그리고 경찰이 올 때까지 조용
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아야 하며, 이는 비단 현대자동차 뿐만이 아닌 급변하는 경영환경 속에서의 모든 기업에 해당하는 이야기라는 점을 곱씹어 보아야 할 것이다. 1. 들어가며
2. 파업 역사로 얼룩진 과거
3. 미래에 대한 불안감과 변화의 움직임을 보이는
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