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장애인들을 위해서 버스에도 지하철처럼 자막안내를 해 주면 편할 것이라는 의견도 있었다.
마지막 질문인 ‘장애인의 이동권 보장과 관련하여 대중교통수단의 관리자, 정책결정권자, 운전자, 담당 공무원 또는 시민들에게 하시고 싶은 말씀
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장애인들을 위해서 버스에도 지하철처럼 자막안내를 해 주면 편할 것이라는 의견도 있었다.
마지막 질문인 ‘장애인의 이동권 보장과 관련하여 대중교통수단의 관리자, 정책결정권자, 운전자, 담당 공무원 또는 시민들에게 하시고 싶은 말씀
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장애인이동권연대에서 정부에 대해 끊임없이 요구하는 이동권 보장에 관한 요구안을 소관 부처가 책임있게 처리하지 못한 탓이 크다. 실례로 장애인이동권연대의 대정부 건의안 중 \"고령자·신체장애인의 공공교통기관을 이용한 이동 원활
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장애인이 안전하고 편리하게 이동할 권리\'를 전혀 보장할 수 없는 시설이다.
무료셔틀버스와 같은 교통수단은 일반 대중버스를 장애인이 이용할 수 있다는 전제 하에, 일종의 보조수단으로서의 성격은 가질 수 있지만, 이를 통해 전체 장애
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장애인 이동권에 어느 정도의 제약을 가하는 지는 다음의 통계를 이용하면 분명히 드러나고 있다. 즉, 우리나라의 경우 30% 정도의 수송분담을 버스가 하고 있는 현실에서, 장애인들에게 지하철과 택시만을 이동수단으로 선택하라는 것은 어
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이용의 기대효과
Ⅲ. 해외 선진국의 자전거 정책 사례분석
1. 네덜란드
2. 독일
3. 일본
4. 시사점
Ⅳ. 자전거 이용현황 및 문제점
1. 이용현황
2. 문제점
Ⅴ. 환경친화적 자전거 교통정책 활성화 방안
1. 자전거 대중교통 연계 강화 및
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윤상용연구원 1. 소득보장과 장애인연금제
2. 장애인연금법 도입에 대한 세가지 안에 대한 고찰
3. 총괄적으로 살펴보면
4. 공공부조와 사회수당 사이의 연금?
5. 마치면서
부록. 주요 국가들의 비기여 장애인 소득보장제도 현황
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내용 및 방법
Ⅱ. 여건 및 현황 분석
1. 스쿨 버스 운영 실태
2. 스쿨 버스 이용 현황
Ⅲ. 조사의 개요 및 분석
1. 조사방법
2. 분석결과
Ⅳ. 문제점 및 해결방안
1. 문제점 도출
2. 해결방안 제시
Ⅴ. 결 론
참고문헌
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이용 현황 및 문제점
1. 국내 자전거이용 현황
2. 국내 자전거이용의 문제점
Ⅴ. 국내 자전거이용 활성화 방안
1. 자전거 전용도로 확대
2. 자전거 전담부서
3. 대중교통 연계 및 생활밀착형 자전거 이용활성화
4. 시민단체의
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현황: 동일로 시범사례를 중심으로”, 교통 기술과 정책, 제5권 제3호, 대한교통학회, 2008
〔5〕김진섭, “도시교통수단으로서의 자전거이용 활성화 방안 연구 : 대전광역시를 중심으로”, 한밭대학교 산업대학원 석사학위논문, 2010
〔6〕류재
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장애인권익지원과장으로서 장애인의 권익을 적극적으로 옹호함은 물론 장애인들의 삶의 질을 획기적으로 개선하는 정책을 구사하고자 한다. 1. 직무에 대한 이해 및 응시 취지
2. 직무수행의 목표
3. 직무수행의 추진전략, 수단, 방법 및
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교통 기술과 법규 변화를 학습하여 최상의 운전 서비스를 제공할 것입니다. 이를 통해 시민들에게 신뢰받는 버스운전기사가 되어, 대중교통을 더욱 안전하고 편리하게 만드는 데 기여하겠습니다. 1. 버스운전기사 지원 동기 및 포부
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4.타인과의 관계에서 가장 힘들었던 갈등상황은 무엇이었으며, 이를 어떻게 극복하였는지 구체적으로 기술하시오.
5.공사 입사 후 본인의 비전과 목표는 무엇이며 그것을 이루기 위한 자신만의 계획에 대하여 구체적으로 기술하시오.
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만, 성실성을 내세우시던 부모님의 모습에 힘입어 밝은 모습으로 삐뚤어짐 없이 곧게 성장할 수 있었습니다. 초등학교 시절부터 고등학교 시절까지는 잦은 이사로 인해 혼자 대중교통수단을 이용해서 통학을 하여 불편함이 있었습니다. 지금
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대중교통과 개인 이동 수단(Pod, 전기 자전거 등)의 통합 플랫폼을 개발해야 합니다. 이를 통해 시민들은 하나의 앱으로 대중교통과 개인 이동 수단을 손쉽게 예약하고 이용할 수 있으며, 이동 경로를 최적화할 수 있습니다. 예를 들어, 서울의
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