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재료 규격의 정한 바에 따른다. 또한, 특별히 지정이 없는 경우에는 하중과 변위의 측정을 정확하게 할 수 있도록 주의한다.
시험편 재징에 변화를 생기게 하는 변형 또는 가열은 피해야 한다. 상 항복점, 하 항복점 또는 항복강도를 측정하는
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인장강도 = 최대인장하중/원래의 단면적
4)신율을 구한다.
-신율이란?
:여기서 말하는 신율은 연신율의 줄임말이다. 연신율은 재료가 길이 방향 으로 늘어나는 비율을 의미한다. 연신율은 인장시험을 통하여 계산하게 되 는 데 시험편의 길이
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재료과학과 공학, 사이텍 미디어, DONALD R.ASKELAND저, 2008.9.6
재료역학, 보성각 , 염영진·신용승·장창훈·정성균 공저, 2010.2.20
기계공학실험 기초 및 응용, UUP, 실험교재 편집 위원회 2010.2. 1.인장 시험
2.충격 시험
3.트러스 실험
4.비틀림
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3376/ 0.009146157 =29.707
6) 변형률 : 인장 실험시 시험편이 파괴되기 직전에 있어 표점 거리를 측정하고, 늘어난 후
의 길이를 L\'(mm)과 처음 표점거리 L(mm)와의 차를 처음의 표점거리 L로 나눈 값을 백분율(%)로 나타낸 것
7) 인장강도
재료가 감당할
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시험방법
(1) 인장시험편
(2) 인장시험기
(3) 척
(4) 시험방법
<시험>
<시험종료>
5. 실험결과
1)측정한 데이터 및 그래프로부터 탄성계수, 항복점(항복강도), 인장강도, 연신율, 단면감소율 등을 구하라.
A. 강(steel)
B. 황동(Brass)
C. 알루미
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■ 인장시험(Tensile test) 관련 REPORT
■ 실험 목적 ■
재료에서 인장시편을 깎아내어 인장시험기에 고정시켜서 시험을 한다. 인장 시험 편에 서서히 인장하중을 가해서 재료의 항복점·내력(耐力)·인장강도·신장(伸長)·드로잉(drawing) 등 기계
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시험편으로 사용한 Al 금속은 연성임을 알 수 있다.
6. 참고문헌
(1) Mechanical Behavior of Materials(Third Edition), Norman E. Dowling, Pearson Education
(2) 소재물성 Database (http://lab.kormat.net/method_mec_index.php)
(3) 서울산업대 기계공학과 홈페이지 재료거동학 강의자
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재료역학”, 청문각, 1993
임상전 저, “재료역학”, 문운당, 2005
김재근 저, “재료시험법”, 원창출판사, 2009
염영하, “최신재료시험법”,동명사, 2001 1.
실험 목적
p.1
2.
관련 이론
p.1-3
3.
실험 방법
p.3-4
4.
실험 결과 및 분석
p.
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인장 시험기에 고정 시킬 때 정확하게 수직, 수평으로 고정 시켜야 하는데 사람이 직접 고정 하기 때문에 정확하게 고정시키지 못하여 하중이 어느 한쪽으로 집중되기 때문에 발생한다. 또한 기계의 부정확성과 노후로 시편을 고정할 때 그립
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m²
최대 인장 강도 : 62.21 kgf/mm²
파단 강도 : 55.87 kgf/mm²
단면 수축률 : 16.44 %
연신률 : 14.7 %
6.결과 및 고찰
이번 시험은 금속의 인장시험이었다. 인장시험기에 시편을 놓고 힘을 가해주면 항복하중과 최대응력을 지나 파단 하중에서 끊어지게
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